इंडिगो 26 अक्टूबर से गया और बैंकॉक के बीच हफ़्ते में दो बार नॉन-स्टॉप उड़ानें शुरू करेगी

Story by आवाज़ द वॉयस | Published by onikamaheshwari | Date 24-08-2026

IndiGo to launch bi-weekly non-stop flights between Gaya and Bangkok from Oct 26

नई दिल्ली

इंडिगो ने 26 अक्टूबर से बिहार के गया और बैंकॉक के बीच नॉन-स्टॉप, हफ़्ते में दो बार चलने वाली फ़्लाइट्स शुरू करने की घोषणा की है। यह नया रूट इंडिगो के बढ़ते भारत-थाईलैंड नेटवर्क को मज़बूत करेगा और गया और बैंकॉक के बीच सीधा हवाई संपर्क देगा; ये दोनों जगहें सदियों पुरानी साझा बौद्ध विरासत से जुड़ी हुई हैं। इस सर्विस से बिहार से इंटरनेशनल कनेक्टिविटी बढ़ने और इस इलाके में टूरिज़्म, सांस्कृतिक आदान-प्रदान और आर्थिक विकास को बढ़ावा मिलने की भी उम्मीद है।

इस बीच, पिछले महीने, भारत की शेड्यूल्ड घरेलू एयरलाइंस ने जनवरी से मई 2026 के दौरान 729.40 लाख यात्रियों को यात्रा कराई, जो पिछले साल इसी अवधि में 715.70 लाख यात्रियों की तुलना में साल-दर-साल 1.91 प्रतिशत की बढ़ोतरी है। अकेले मई में, एयरलाइंस ने 153.90 लाख यात्रियों को यात्रा कराई, जो महीने-दर-महीने 9.49 प्रतिशत की ज़बरदस्त बढ़ोतरी है।

नागरिक उड्डयन मंत्रालय के अनुसार, इंडिगो ने मई में 64.9 प्रतिशत मार्केट शेयर के साथ अपनी मज़बूत स्थिति बनाए रखी और 99.91 लाख यात्रियों को यात्रा कराई। एयर इंडिया ग्रुप 25.6 प्रतिशत (39.33 लाख यात्री) के साथ दूसरे स्थान पर रहा, जबकि आकासा एयर ने 5.8 प्रतिशत (8.90 लाख) हिस्सेदारी हासिल की। बाकी हिस्सेदारी स्पाइसजेट, स्टार एयर, फ्लाई91, एलायंस एयर और इंडियावन एयर की रही।

मई में एयरलाइंस ने बहुत अच्छे ढंग से काम किया। आकासा एयर का पैसेंजर लोड फ़ैक्टर सबसे ज़्यादा 92.5 प्रतिशत रहा, इसके बाद स्पाइसजेट 87.4 प्रतिशत, इंडिगो 86.4 प्रतिशत और एयर इंडिया ग्रुप 83.5 प्रतिशत पर रहे। MoCA की रिपोर्ट के अनुसार, एलायंस एयर 61.2 प्रतिशत और इंडियावन एयर 53.5 प्रतिशत पर रहे।

कुल मिलाकर फ़्लाइट कैंसिलेशन रेट 0.55 प्रतिशत पर कम रहा। आकासा एयर का रेट सबसे कम 0.14 प्रतिशत रहा, जबकि इंडियावन एयर का रेट सबसे ज़्यादा 5.58 प्रतिशत रहा। 45.1 प्रतिशत उड़ानें तकनीकी खराबी के कारण रद्द हुईं, इसके बाद 26.6 प्रतिशत ऑपरेशनल कारणों से और 15.3 प्रतिशत खराब मौसम के कारण रद्द हुईं।

दस प्रमुख हवाई अड्डों - बेंगलुरु, दिल्ली, हैदराबाद, मुंबई, चेन्नई, कोलकाता, अहमदाबाद, कोच्चि, गुवाहाटी और लखनऊ - पर समय पर उड़ान भरने के मामले में काफी अंतर देखा गया। प्रमुख एयरलाइंस में इंडिगो का OTP (समय पर उड़ान भरने का प्रदर्शन) सबसे अच्छा रहा, जो 82.8 प्रतिशत था, जबकि स्पाइसजेट का प्रदर्शन काफी खराब रहा और यह 26.5 प्रतिशत पर रहा। आकासा एयर का प्रदर्शन 78.3 प्रतिशत और एयर इंडिया ग्रुप का 74.5 प्रतिशत रहा।