रावलपिंडी [पाकिस्तान]

 

द एक्सप्रेस ट्रिब्यून (TET) की एक रिपोर्ट के अनुसार, रावलपिंडी डिस्ट्रिक्ट काउंसिल, रावलपिंडी डेवलपमेंट अथॉरिटी (RDA), म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन, वाटर एंड सैनिटेशन एजेंसी (WASA), और डिस्ट्रिक्ट डेवलपमेंट कमेटी 2025 में शहर, कैंटोनमेंट और ग्रामीण इलाकों में 13 डेवलपमेंट प्रोजेक्ट शुरू नहीं कर पाईं, जबकि पूरे साल कई घोषणाएं की गईं।

 

इन बड़े प्रोजेक्ट्स को अब 2026 के डेवलपमेंट एजेंडा के लिए टाल दिया गया है। पूरे साल, इन संगठनों के अधिकारी बड़े-बड़े बयान देते रहे और मीडिया को इन पहलों के जल्द शुरू होने के बारे में अपडेट देते रहे, फिर भी वे अब लोगों की नज़र से गायब हो गए हैं।

 

TET की रिपोर्ट के अनुसार, देरी वाले प्रोजेक्ट्स में लेह एक्सप्रेसवे, मदर एंड चाइल्ड हॉस्पिटल, गाजी ब्रोथा वाटर प्रोजेक्ट, दादूचा डैम प्रोजेक्ट, चाहान डैम वाटर सप्लाई स्कीम, रिंग रोड का पूरा होना, पांच कमर्शियल पार्किंग सुविधाएं, ऐतिहासिक सज्जन सिंह बिल्डिंग की मरम्मत, बारिश के पानी के स्टोरेज की पहल, एक व्यापक सीवरेज सिस्टम जिसमें एक सीवरेज टनल और वेस्टवाटर रीसाइक्लिंग प्रोजेक्ट शामिल है, और दो दशकों से ज़्यादा समय से उपेक्षित हालत में पड़ी सरकारी स्कूल की इमारतों का पुनर्वास शामिल है।

 

इसके अलावा, मियावाकी जंगल की पहल, जिसका मकसद पर्यावरण प्रदूषण को कम करना था, और एक फायदेमंद पोल्ट्री-फार्मिंग प्रोग्राम जो चार साल से चल रहा था, पूरी तरह से बंद कर दिया गया। लेह एक्सप्रेसवे की शुरुआती अनुमानित लागत पाकिस्तानी मुद्रा (PKR) 17 बिलियन थी, जो अब बढ़कर PKR 70 बिलियन हो गई है।

 

सीवरेज टनल प्रोजेक्ट की लागत PKR 30 बिलियन से बढ़कर PKR 50 बिलियन हो गई। गाजी ब्रोथा वाटर प्रोजेक्ट, जिसकी शुरुआती अनुमानित लागत PKR 19 बिलियन थी, अब 100 बिलियन रुपये से ज़्यादा हो गई है, जिससे यह अव्यवहारिक हो गया है। TET रिपोर्ट के अनुसार, दादूचा डैम प्रोजेक्ट की लागत 6 बिलियन रुपये से बढ़कर PKR 15 बिलियन हो गई, जबकि बारिश के पानी के स्टोरेज प्रोजेक्ट्स का बजट 100 मिलियन रुपये से बढ़कर PKR 500 मिलियन हो गया।

 

मदर एंड चाइल्ड हॉस्पिटल में PKR 10 बिलियन खर्च हुए, जिसमें इसका स्ट्रक्चर, एयर-कंडीशनिंग और सभी निर्माण पूरे हो गए; हालांकि, PKR 1.5 बिलियन की मशीनरी अभी भी बाकी है। प्रशासन में बदलाव के बाद, प्रोजेक्ट को रोक दिया गया, और मशीनरी की मरम्मत की लागत अब बढ़कर PKR 4 बिलियन हो गई है। ऐतिहासिक सज्जन सिंह बिल्डिंग की मरम्मत का खर्च PKR 5 मिलियन से बढ़कर PKR 20 मिलियन हो गया है।

 

38 किलोमीटर लंबी रिंग रोड 31 दिसंबर, 2025 तक पूरी होने की उम्मीद थी, लेकिन पैसों की कमी के कारण काम रुक गया। अब इसके पूरा होने की नई तारीख 31 मार्च, 2026 है, साथ ही अनुमानित लागत में भी काफी बढ़ोतरी हुई है।

 

इन देरी के कारण, रावलपिंडी के लोगों को पानी की भारी कमी और लगातार ट्रैफिक जाम का सामना करना पड़ रहा है। इस साल डिस्ट्रिक्ट काउंसिल रावलपिंडी, RDA, WASA, या म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन को कोई डेवलपमेंट फंड नहीं दिया गया।

नतीजतन, TET रिपोर्ट के अनुसार, डेवलपमेंट के मामले में 2025 रावलपिंडी के लिए बहुत निराशाजनक साल रहा।

डिस्ट्रिक्ट डेवलपमेंट कोऑर्डिनेशन कमेटी के संयोजक और MNA इंजीनियर कमरुल इस्लाम ने कहा कि पहली बार पंजाब में एक ऐसी सरकार बनी है जो लोगों के अनुकूल डेवलपमेंट पर ध्यान दे रही है।

 

उन्होंने विश्वास जताया कि ये सभी प्रोजेक्ट अगले साल शुरू हो जाएंगे। उन्होंने इस बात पर ज़ोर दिया कि आने वाला वित्तीय बजट पूरी तरह से डेवलपमेंट पर केंद्रित होगा, जैसा कि TET रिपोर्ट में बताया गया है।