कोयंबटूर (तमिलनाडु) 

 

कोयंबटूर के कारी मोटर स्पीडवे पर भारतीय सर्किट रेसिंग का एक नया अध्याय शुरू होने जा रहा है, जहाँ 24-25 अक्टूबर को FMSCI इंडियन नेशनल कार रेसिंग चैंपियनशिप 2026 की शुरुआत होगी। एक प्रेस विज्ञप्ति के अनुसार, अपने 29वें सीजन में प्रवेश कर रही इस चैंपियनशिप में उभरती प्रतिभाओं और अनुभवी रेसर्स को छह अलग-अलग श्रेणियों में एक साथ देखा जा सकेगा। इस वीकेंड कुल 17 रेस आयोजित की जाएंगी। यह सीजन भारतीय मोटरस्पोर्ट के लिए एक नया अध्याय है, जिसमें JK टायर और CTR (चेन्नई टर्बो राइडर्स) एक साथ आए हैं। इस साझेदारी का मुख्य उद्देश्य देश के रेसिंग इकोसिस्टम को मजबूत करना और ड्राइवरों को अपने कौशल को निखारने के लिए एक प्रतिस्पर्धी मंच प्रदान करना है।

 

सिंगल-सीटर रेसिंग और टूरिंग कार प्रतियोगिताओं से लेकर सिंगल-मेक चैंपियनशिप तक, इस शुरुआती वीकेंड में रेसिंग का एक विविध कार्यक्रम देखने को मिलेगा, जहाँ सभी प्रतिभागी अपनी-अपनी श्रेणियों में अच्छी शुरुआत करने की कोशिश करेंगे। इस वीकेंड LGB फॉर्मूला 4, रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल GT कप, नोविस F1300, सुपर सैलून, IJTC, ITC, ISTC और JK टायर लेविटास कप जैसी श्रेणियां शामिल होंगी। शनिवार और रविवार को होने वाली इन रेसों के जरिए ड्राइवरों की गति, निरंतरता, रेसिंग कौशल और दबाव को संभालने की क्षमता का परीक्षण किया जाएगा।

 

LGB फॉर्मूला 4 सिंगल-सीटर रेसिंग में कदम रखने का पहला चरण है और यह सबसे किफायती सिंगल-सीटर रेसिंग सीरीज में से एक है। इन कारों में 1,298cc का सुजुकी स्विफ्ट इंजन (कार्बोरेटर वाला) लगा होता है, इनमें एस्टीम का 5-स्पीड गियरबॉक्स होता है और इनका ढांचा क्रोम-मोलिब्डेनम ट्यूबिंग फ्रेम से बना होता है। 29वें वर्ष में प्रवेश कर रही इस श्रेणी में वीकेंड के दौरान 3 रेस होंगी। ध्रुव गोस्वामी, मोनिथ श्रीनिवासन, संदीप कुमार और सरन विक्रम जैसे अनुभवी ड्राइवरों की मौजूदगी के साथ, यह शुरुआती राउंड इस श्रेणी में प्रतिस्पर्धा के स्तर का पहला संकेत देगा—एक ऐसी श्रेणी जहाँ निरंतरता, सटीकता और रेसिंग कौशल निर्णायक साबित हो सकते हैं। रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल GT कप, जो अपने छठे संस्करण में है, की श्रेणियों में एक रोमांचक बदलाव किया गया है। इसमें एमेच्योर (शौकिया) और प्रोफेशनल (पेशेवर) रेसर अलग-अलग ग्रिड पर और अलग-अलग प्लेटफॉर्म - क्रमशः GT-R650 और GT-R750 - पर रेस करेंगे। ग्रिड में बीस एमेच्योर और पंद्रह प्रोफेशनल रेसर शामिल हैं, जिससे दोनों ही वर्गों में रोमांचक मुकाबले की उम्मीद है।

 

इस श्रेणी में कुल 3-3 रेस होंगी। एमेच्योर क्लास में कबीर साहौच और सौरव डे जैसे ड्राइवरों पर सबकी नज़र रहेगी, जबकि प्रोफेशनल श्रेणी में सेंथिल कुमार, अनीश डी शेट्टी और ऑलविन ज़ेवियर शीर्ष स्थान के लिए चुनौती पेश करेंगे। 

 

JK टायर नोविस कप, गो-कार्टिंग से फुल-स्केल ओपन-व्हील फॉर्मूला रेसिंग में जाने के लिए एक शुरुआती कदम की तरह है, जो नए ड्राइवरों को सिंगल-सीटर प्रतियोगिताओं में ढलने में मदद करता है। इस श्रेणी में सप्ताहांत (वीकेंड) के दौरान दो रेस होंगी। शुरुआती राउंड में उन ड्राइवरों को फायदा मिलेगा जो शानदार शुरुआत के साथ-साथ निरंतरता और संयम बनाए रखते हैं।

 

सुपर सैलून श्रेणी में प्रोडक्शन-आधारित रेसिंग कारों की एक विस्तृत श्रृंखला शामिल है, जिसमें कड़े नियमों वाली क्लास से लेकर काफी मॉडिफाई की गई टूरिंग कारें तक शामिल हैं। सुपर स्टॉक/IJTC (इंडियन जूनियर टूरिंग कार) क्लास ड्राइवरों को अपनी कार पर नियंत्रण, मोड़ों पर गाड़ी चलाने की क्षमता और ओवरटेकिंग कौशल दिखाने के लिए एक बेहतरीन मंच प्रदान करती हैं। सुपर स्टॉक में कड़े तकनीकी नियमों के जरिए कड़ी प्रतिस्पर्धा पर जोर दिया जाता है, जबकि IJTC उन ड्राइवरों के लिए एक रास्ता तैयार करती है जो टूरिंग कार रेसिंग में अपना कौशल निखार रहे हैं। इस सप्ताहांत इस श्रेणी में दो रेस होंगी, जिससे प्रतिभागियों को शुरुआती राउंड में अपनी छाप छोड़ने का मौका मिलेगा।

इंडियन टूरिंग कार (ITC) और इंडियन सुपर टूरिंग कार (ISTC) क्लास में सर्किट प्रतियोगिताओं के लिए तैयार की गई प्रोडक्शन-आधारित कारें शामिल होती हैं, जिनमें ISTC अधिक मॉडिफाई की गई कारों का स्तर है। बेहतर परफॉरमेंस और रेस के लिए खास इंजीनियरिंग की वजह से इसमें स्पीड, सटीकता, निरंतरता और रेसिंग कौशल का बहुत महत्व होता है।

 

ITC/ISTC श्रेणी में दो रेस होंगी, जिसमें ड्राइवर 2026 चैंपियनशिप में शुरुआती बढ़त बनाने की कोशिश करेंगे। लेविटास कप भारत की एकमात्र 'सिंगल-मेक' रेसिंग चैंपियनशिप है। इस सीज़न में अपने दूसरे संस्करण में प्रवेश कर रहे JK टायर लेविटास कप में मारुति सुज़ुकी इग्निस की हल्की और रेस के लिए तैयार की गई कारें शामिल हैं। सटीकता, कार कंट्रोल, ब्रेकिंग, कॉर्नरिंग और ओवरटेकिंग पर केंद्रित इस कैटेगरी में 1.2-लीटर K-सीरीज का नेचुरली एस्पिरेटेड स्टॉक इंजन मिलता है, जिसमें हेडर और स्ट्रेट-पाइप एग्जॉस्ट (92 hp) लगे हैं।

 

इस कैटेगरी में वीकेंड के दौरान दो रेस होंगी। इसे 'रूकी' (नए या बिना पोडियम वाले ड्राइवर) और 'प्रो/जेंटलमैन' कैटेगरी में बांटा गया है, जिससे प्रतिभागियों को अपनी लय बनाने और चैंपियनशिप की शुरुआती स्टैंडिंग में अपनी जगह पक्की करने का मौका मिलेगा। दो दिनों में छह कैटेगरी और 17 रेस के साथ, 'CTR-JK टायर FMSCI इंडियन नेशनल कार रेसिंग चैंपियनशिप 2026' कारी मोटर स्पीडवे पर सर्किट रेसिंग का एक शानदार वीकेंड होने वाला है। यहाँ टैलेंट से भरा ग्रिड देखने को मिलेगा, जिसमें देश के बेहतरीन ड्राइवर, मलेशिया और श्रीलंका से आए इंटरनेशनल ड्राइवर, और पूरे भारत की महिला रेसर शामिल होंगी।