सिंगापुर सिटी [सिंगापुर]

 

इंटरनेशनल एनर्जी एजेंसी (IEA) ने वैश्विक ऊर्जा परिदृश्य के बारे में एक कड़ी चेतावनी जारी की है। CNBC की गुरुवार की रिपोर्ट के अनुसार, एजेंसी के प्रमुख ने कहा है कि दुनिया इस समय "इतिहास में ऊर्जा सुरक्षा के सबसे बड़े खतरे का सामना कर रही है।" IEA के कार्यकारी निदेशक फातिह बिरोल ने बताया कि वैश्विक बाज़ार में अब तक "प्रति दिन 13 मिलियन बैरल तेल की कमी" हो गई है, और इसके साथ ही "ज़रूरी चीज़ों की आपूर्ति में भी बड़ी रुकावटें आई हैं।" सिंगापुर में एक उद्योग कार्यक्रम में वर्चुअल रूप से बोलते हुए, बिरोल ने अपनी पहले की चिंताओं को दोहराया कि ईरान से जुड़ा मौजूदा संघर्ष और होर्मुज़ जलडमरूमध्य का लगातार बंद रहना, अंततः "हमारे सामने अब तक का सबसे बड़ा ऊर्जा संकट" खड़ा कर देगा। इन चुनौतियों को देखते हुए, उन्होंने राष्ट्रीय सरकारों से आग्रह किया कि वे वैकल्पिक ऊर्जा स्रोतों को प्राथमिकता देकर अपनी आर्थिक मज़बूती बढ़ाएँ।

 

IEA प्रमुख का अनुमान है कि इस संकट के कारण अलग-अलग ऊर्जा क्षेत्रों की ओर बदलाव की प्रक्रिया में काफ़ी तेज़ी आएगी। बिरोल ने कहा, "मुझे उम्मीद है कि सबसे पहले, परमाणु ऊर्जा को बढ़ावा मिलेगा।" उन्होंने आगे कहा, "नवीकरणीय ऊर्जा स्रोत - जैसे सौर, पवन और अन्य - बहुत तेज़ी से बढ़ेंगे, और मुझे उम्मीद है कि इलेक्ट्रिक कारों को भी इससे फ़ायदा होगा।" हालाँकि, वैश्विक आपूर्ति पर दबाव के कारण पारंपरिक जीवाश्म ईंधनों की मांग में भी कुछ समय के लिए फिर से तेज़ी आ सकती है। बिरोल ने कहा, "मुझे लगता है कि कुछ देशों में, विशेष रूप से एशिया के कुछ बड़े देशों में, कोयले की मांग भी बढ़ सकती है और उसमें फिर से तेज़ी आ सकती है।"

 

मौजूदा रुकावट का मुख्य कारण होर्मुज़ जलडमरूमध्य है। यह एक प्रमुख समुद्री मार्ग है, जिससे पहले हर दिन 20 मिलियन बैरल तेल और पेट्रोलियम उत्पादों की ढुलाई होती थी। यह मार्ग इस समय "दोहरी नाकेबंदी" के कारण बाधित है; न तो ईरान और न ही संयुक्त राज्य अमेरिका किसी भी जहाज़ को इस जलमार्ग से गुज़रने की अनुमति दे रहा है।

IEA ने इस मार्ग को दुनिया के "तेल परिवहन के सबसे महत्वपूर्ण अवरोधक बिंदुओं" में से एक बताया है। एजेंसी ने चेतावनी दी है कि इस मार्ग के लगातार बंद रहने से वैश्विक आर्थिक विकास की गति धीमी पड़ जाएगी, महँगाई बढ़ेगी, और संभवतः "ऊर्जा की राशनिंग" करने की ज़रूरत पड़ सकती है।

 

विमानन क्षेत्र पर इसका विशेष रूप से गंभीर प्रभाव पड़ रहा है। IEA ने इस बात पर ज़ोर दिया है कि "यूरोप में जेट ईंधन की भारी कमी होने वाली है।" ऐतिहासिक रूप से, यूरोप अपने जेट ईंधन का लगभग 75 प्रतिशत हिस्सा मध्य-पूर्व की रिफ़ाइनरियों से प्राप्त करता रहा है। बिरोल ने CNBC को बताया कि आपूर्ति की यह कड़ी "अब लगभग पूरी तरह से ठप हो चुकी है।" जबकि यूरोपीय देश अमेरिका और नाइजीरिया से ईंधन लेने की कोशिश कर रहे हैं, बिरोल ने चेतावनी दी कि "अगर हम अभी इन देशों से यूरोप में और ज़्यादा आयात नहीं कर पाए, तो हम मुश्किल में पड़ जाएँगे।" CNBC के अनुसार, उन्होंने जलडमरूमध्य के फिर से खुलने की उम्मीद जताई, लेकिन सुझाव दिया कि अधिकारियों को "यूरोप में हवाई यात्रा कम करने के लिए भी कुछ कदम उठाने पड़ सकते हैं।"

 

बाज़ार को स्थिर करने में मदद के लिए, 32 सदस्यों वाले IEA ने मार्च में आपातकालीन भंडार से 400 मिलियन बैरल तेल जारी करने पर सहमति जताई थी। जबकि दूसरी बार तेल जारी करने पर विचार चल रहा है, बिरोल ने साफ़ किया कि इस तरह के उपाय कोई स्थायी समाधान नहीं हैं। बिरोल ने समझाया, "यह सिर्फ़ तकलीफ़ कम करने में मदद कर रहा है, यह कोई इलाज नहीं है," और बताया कि इस उपाय का मकसद कुछ समय पाना है। उन्होंने ज़ोर देकर कहा कि "इसका असली इलाज होर्मुज़ जलडमरूमध्य को खोलना है," और यह कि आपातकालीन भंडार से तेल जारी करना मौजूदा संकट का कोई अंतिम समाधान नहीं है।