देहरादून (उत्तराखंड) 

 

अधिकारियों ने सोमवार को बताया कि उत्तराखंड की राजधानी देहरादून के सहस्त्रधारा हेलीड्रोम से चार धाम यात्रा के लिए चार्टर हेलीकॉप्टर सेवाएं रोक दी गई हैं। हर दिन, कई निजी विमानन कंपनियां सहस्त्रधारा हेलीड्रोम से चार्टर हेलीकॉप्टर उड़ाती हैं, जो तीर्थयात्रियों को केदारनाथ, बद्रीनाथ, गंगोत्री और यमुनोत्री धाम तक ले जाती हैं। ANI से फोन पर बात करते हुए, उत्तराखंड राज्य नागरिक उड्डयन सचिव विनय शंकर पांडे ने इस रुकावट की पुष्टि की। उन्होंने बताया कि हेलीकॉप्टर कंपनियों ने नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) को एक ज्ञापन सौंपा है, जिसके चलते फिलहाल चार्टर सेवाएं बंद कर दी गई हैं।

 

सेवाएं कब फिर से शुरू होंगी, इस बारे में अभी और जानकारी आनी बाकी है। यह कदम विमानन अधिकारियों और निजी ऑपरेटरों के बीच चल रहे बड़े विवाद के बाद उठाया गया है। चार धाम यात्रा मार्ग पर हेलीकॉप्टर सेवाएं देने वाली कंपनियों ने मिलकर नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) को पत्र लिखा था। इसमें उन्होंने हर उड़ान में दो पायलट अनिवार्य करने के नियम का विरोध किया और चेतावनी दी थी कि अगर यह नियम नहीं हटाया गया, तो वे 2 नवंबर से अपनी सभी चार्टर उड़ानें बंद कर देंगे। यह नियामक निर्देश एक हेलीकॉप्टर हादसे के बाद आया है। बद्रीनाथ से देहरादून लौटते समय हुए उस हादसे में पायलट समेत छह लोगों की जान चली गई थी। इसके बाद विमानन नियामक ने हर हेलीकॉप्टर उड़ान के लिए दो पायलट रखना अनिवार्य कर दिया था।

 

इस नियम को तुरंत वापस लेने की मांग करते हुए, ऑपरेटरों ने 31 अक्टूबर को नागरिक उड्डयन महानिदेशक को एक संयुक्त ज्ञापन सौंपा। ऑपरेटरों ने इस फैसले पर कड़ी आपत्ति जताई है। उनका कहना है कि बिना संबंधित पक्षों से उचित सलाह-मशविरा किए इस नियम को लागू करने से, कठिन पहाड़ी इलाकों में हेलीकॉप्टर सेवाएं चलाना आर्थिक रूप से घाटे का सौदा हो जाएगा। 

 

ऑपरेटरों ने अपने संयुक्त पत्र में कहा, "हम विमानन सुरक्षा के उच्च मानकों को बनाए रखने की नियामक अधिकारियों की जिम्मेदारी का पूरा सम्मान करते हैं। लेकिन हमारा मानना ​​है कि ऑपरेटरों से उचित सलाह लिए बिना और इसके व्यावसायिक व परिचालन संबंधी प्रभावों का आकलन किए बिना, दो पायलट अनिवार्य करने से सभी ऑपरेटरों के लिए सेवाएं जारी रखना आर्थिक रूप से असंभव हो जाएगा।" 

 

लॉजिस्टिकल और व्यावसायिक दबाव के बारे में विस्तार से बताते हुए, पत्र में कहा गया है, "हर चार्टर उड़ान में दो पायलटों को अनिवार्य रूप से तैनात करने से परिचालन लागत, क्रू की जरूरत, ठहरने और लॉजिस्टिक्स के खर्च, तथा कुल परिचालन जिम्मेदारियां काफी बढ़ जाएंगी। मौजूदा व्यावसायिक ढांचे, चार्टर दरों और सीमित मार्जिन को देखते हुए, ऑपरेटरों के लिए इन अतिरिक्त खर्चों को खुद उठाना संभव नहीं है। साथ ही, इस पूरे अतिरिक्त बोझ को ग्राहकों पर डालना भी व्यावसायिक रूप से व्यावहारिक नहीं है।"

 

ऊंचाई वाले इलाकों में यात्रियों की सुरक्षा के प्रति अपनी प्रतिबद्धता जताते हुए, ऑपरेटरों ने कहा कि सुरक्षा से जुड़े कोई भी नए नियम व्यावहारिक और टिकाऊ होने चाहिए।

पत्र में कहा गया है, "हम सभी का मानना ​​है कि सुरक्षा से जुड़े कोई भी अतिरिक्त उपाय व्यावहारिक, उचित, व्यावसायिक रूप से टिकाऊ होने चाहिए और इन्हें संबंधित पक्षों (स्टेकहोल्डर्स) के साथ परामर्श करके ही तैयार किया जाना चाहिए। इसलिए, पूरी तरह विचार-विमर्श करने के बाद, सभी ऑपरेटर मिलकर यह बता रहे हैं कि वे दो पायलटों की अनिवार्य शर्त को उसके मौजूदा रूप में स्वीकार करने में असमर्थ हैं।"

 

नागरिक उड्डयन नियामक को उड़ानों को रोकने के अपने फैसले की औपचारिक जानकारी देते हुए, पत्र में चेतावनी दी गई है, "इन सब बातों को देखते हुए, हम आपको औपचारिक रूप से सूचित करना चाहते हैं कि सभी संबंधित ऑपरेटर 02 नवंबर 2026 से अपनी 'चार धाम' चार्टर उड़ानों को रोकने का प्रस्ताव दे रहे हैं। यह रोक तब तक जारी रहेगी, जब तक कि संबंधित अधिकारी ऑपरेटरों के साथ मिलकर इस मामले की समीक्षा नहीं कर लेते और कोई ऐसा समाधान नहीं निकाल लेते जो सभी के लिए स्वीकार्य हो।"