राजौरी (जम्मू और कश्मीर)

 

आज़ादी के बाद पहली बार, सरकार ने जम्मू और कश्मीर के राजौरी ज़िले के कालाकोट सब-डिवीजन के दूर-दराज के गांवों को सड़क से जोड़ा है। इससे ये गांव तहसील हेडक्वार्टर, ज़िला हेडक्वार्टर और राजौरी-कालाकोट हाईवे से जुड़ गए हैं। पट्टा से घोदर गांव तक के मुख्य रास्ते पर, साथ ही पहले से बिना जुड़े हुए अर्रास गांवों तक भी सड़क कनेक्टिविटी बन गई है।

 

NABARD योजना के तहत बने इन 5-6 गांवों में पहले कोई मोटर वाली सड़कें नहीं थीं। स्थानीय लोगों ने पीर पंजाल पर्वत श्रृंखला के इन पहाड़ी, दूरदराज के इलाकों में कनेक्टिविटी देने के लिए मोदी सरकार का सार्वजनिक रूप से धन्यवाद किया। स्थानीय निवासी जगदेव सिंह ने 70 साल बाद आखिरकार सड़क बनने पर सरकार का आभार व्यक्त किया। उन्होंने बताया कि इस नई कनेक्टिविटी से बच्चे स्कूल जा पा रहे हैं और अपनी पढ़ाई कर पा रहे हैं।

 

सिंह ने ANI को बताया, "मैं सरकार का धन्यवाद करता हूं, क्योंकि 70 साल बाद पहली बार सड़क बनी है। यह एक पिछड़ा हुआ इलाका था...इस इलाके के बच्चे अनपढ़ थे और स्कूल नहीं जाते थे, वे बहुत दूर रहते थे...अब वे स्कूल जाते हैं...मैं सरकार का धन्यवाद करता हूं...." इलाके के एक और निवासी मनोहर लाल ने सरकार का धन्यवाद करते हुए कहा कि पहले, अच्छी सड़कों की कमी के कारण लोगों को बहुत मुश्किलों का सामना करना पड़ता था। उन्होंने आगे कहा कि पीएम मोदी की सरकार में, अब इस इलाके में सड़कें और बिजली आ गई है, जिससे निवासियों को बहुत राहत मिली है।

 

लाल ने ANI को बताया, "सरकार ने अच्छा काम किया है...पहले, हमें बहुत मुश्किलों का सामना करना पड़ता था...हमें पीएम मोदी सरकार में फायदे मिले हैं...हर घर में सड़कें हैं...बिजली है...पहले कुछ नहीं था...बच्चे पैदल स्कूल जाते थे...कोई कनेक्टिविटी नहीं थी...मैं पीएम मोदी का धन्यवाद करता हूं...अच्छा काम हो रहा है...जब हमारे बड़े-बुजुर्ग बीमार पड़ते थे, तो हम घोड़ों का इस्तेमाल करते थे...सरकारी अधिकारी भी इस गांव में नहीं आ पाते थे...बच्चों और टीचरों को इस गांव में पहुंचने में दिक्कत होती थी...बुजुर्गों को अस्पताल ले जाने में मुश्किल होती थी...पीएम मोदी ने बहुत काम किया है...."

 

दशकों तक अलग-थलग रहने के बाद, पट्टा, घोदर और आस-पास के गांवों में अब बेसिक सड़क की सुविधा मिल गई है, जिससे इन गांवों के लोगों को सुरक्षा, शिक्षा और रोज़गार मिल रहा है। PWD में असिस्टेंट इंजीनियर हरदेव सिंह ने बताया कि अभी बन रही सड़क की लंबाई 3 किलोमीटर है, और प्रोजेक्ट की लागत दो करोड़ अड़तालीस लाख रुपये है। उन्होंने इस बात पर ज़ोर दिया कि उनका लक्ष्य गांव के दूर-दराज के इलाकों को कनेक्टिविटी देना है और उम्मीद जताई कि वे गांव के हर हिस्से को सफलतापूर्वक जोड़ पाएंगे।

 

"हम पताचुई बबली से पीर मल्ला गोधड़ तक मिडिल स्कूल, पाटा होते हुए एक सड़क बना रहे हैं। इस सड़क की लंबाई 3 किलोमीटर है। हम इस सड़क पर DT करने जा रहे हैं। इस सड़क पर हमारे पास 50 mm BM और 30 mm PC है। इस सड़क की लागत कितनी है? इस सड़क की लागत 2,48,00,000 रुपये है। इसके ठेकेदार श्री साहिल भट्ट हैं। हम बहुत अच्छी कनेक्टिविटी दे रहे हैं। सभी दूर-दराज के इलाके "यह हमारी NABARD योजना है। उम्मीद है, हम सभी इलाकों को जोड़ देंगे।"

 

जैसे-जैसे गांवों में सड़कों का विकास हो रहा है, कालाकोट के एडिशनल डिप्टी कमिश्नर मुहम्मद तनवीर ने बताया कि प्रधानमंत्री ग्राम सड़क योजना (PMGSY) के तहत कई महत्वपूर्ण प्रोजेक्ट अभी चल रहे हैं। उदाहरण के लिए, कालाकोट से सुहोत तक की सड़क बन रही है, जिसका 50% काम पहले ही पूरा हो चुका है। यह प्रोजेक्ट मार्च तक पूरा होने की उम्मीद है।

 

इसके अलावा, तनवीर ने बताया कि PMGSY ने मुगला में दो और कालाकोट में दो सड़कों को मंज़ूरी दी है। साथ ही, NABARD योजना के तहत, दोनों शहरों और कस्बों के लिए एक ज़िला योजना है। पंचायत स्तर पर, पंचायत फंड के ज़रिए ग्रामीण कनेक्टिविटी को सपोर्ट किया जाता है।

 

"अगर हम ग्रामीण कनेक्टिविटी की बात करें, तो हमारे पास PWD, PMGSY, ग्रामीण विकास विभाग हैं। हर विभाग यह सुनिश्चित करने की कोशिश कर रहा है कि कोई भी इलाका बिना जुड़ा न रहे। अगर हम PMGSY की बात करें, तो पहले से ही कुछ बड़े प्रोजेक्ट चल रहे हैं। उदाहरण के लिए, कालाकोट से सुहोत तक की सड़क भी बन रही है। सड़क का 50% काम चल रहा है। यह मार्च तक पूरा हो जाएगा। PMGSY में, कालाकोट में काम चल रहा है। मुगला में दो सड़कों को मंज़ूरी दी गई है और पहले से ही दो प्रोजेक्ट चल रहे हैं। पंचायत स्तर पर, हम यह सुनिश्चित करने की कोशिश कर रहे हैं कि कोई भी इलाका बिना जुड़ा न रहे।"