आईजीआरयूए ने 8 वर्षों में दुर्घटनाओं के कारण 4 प्रशिक्षण विमान खो दिए: सरकार

Story by आवाज़ द वॉयस | Published by onikamaheshwari | Date 18-08-2025

IGRUA lost 4 trainer aircraft due to accidents in 8 years: Govt

नई दिल्ली

सरकार के अनुसार, इंदिरा गांधी राष्ट्रीय उड़ान अकादमी (आईजीआरयूए) ने पिछले आठ वर्षों में दुर्घटनाओं के कारण अपने चार प्रशिक्षण विमान खो दिए हैं। वर्तमान में, उत्तर प्रदेश स्थित आईजीआरयूए के पास 13 प्रशिक्षण विमान हैं।

नागरिक उड्डयन राज्य मंत्री मुरलीधर मोहोल ने सोमवार को राज्यसभा में एक लिखित उत्तर में कहा, "वर्ष 2017 में विमानों की संख्या 24 से घटकर वर्तमान में 13 रह गई है। यह कमी सात विमानों के निर्धारित सेवा जीवन पूरा होने और दुर्घटनाओं के कारण चार विमानों के नष्ट होने के कारण हुई है।"

उन्होंने कहा कि नए प्रशिक्षण विमानों की खरीद के लिए वित्त वर्ष 2024-25 के लिए आईजीआरयूए को 25 करोड़ रुपये का बजटीय आवंटन किया गया है।

मंत्री ने कहा, "देश में पायलटों की ज़रूरतों को पूरा करने के लिए, IGRUA ने हफ़्ते के सातों दिन उड़ान भरना शुरू कर दिया है। अपने मुख्य बेस के अलावा, IGRUA ने बिरसी हवाई अड्डे, गोंदिया (महाराष्ट्र) पर साल भर अलग उड़ान के लिए एक अतिरिक्त बेस भी शुरू किया है और अन्य जगहों पर भी उड़ान भरने की योजना है।"

एक अलग लिखित उत्तर में, मोहोल ने कहा कि देश में बड़े पैमाने पर सतत विमानन ईंधन (SAF) के उत्पादन और उपयोग को कई चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है, जैसे कि उच्च पूंजीगत और परिचालन व्यय, और महंगा फीडस्टॉक।

उन्होंने आगे कहा कि अन्य चुनौतियों में खंडित आपूर्ति श्रृंखलाएँ, SAF की खरीद के लिए एयरलाइन कंपनियों और तेल विपणन कंपनियों के बीच दीर्घकालिक ऑफ-टेक समझौतों का अभाव, और SAF उत्पादन के लिए कर लाभ और सब्सिडी जैसे नीतिगत समर्थन का अभाव शामिल है।

भारत ICAO के सतत विमानन ईंधन के लिए सहायता, क्षमता निर्माण और प्रशिक्षण (ACT-SAF) कार्यक्रम में शामिल हो गया है, जिसका उद्देश्य ICAO सदस्य देशों में अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन से होने वाले CO2 उत्सर्जन को कम करने में सहायता करना है।

अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन (ICAO) ने अंतर्राष्ट्रीय विमानन से कार्बन उत्सर्जन को कम करने के लिए एक बाज़ार-आधारित उपाय - अंतर्राष्ट्रीय विमानन के लिए कार्बन ऑफसेटिंग न्यूनीकरण योजना (CORSIA) को अपनाया है।

मंत्री ने कहा, "ICAO का सदस्य होने के नाते, भारत 2027 से CORSIA के अनिवार्य चरण का पालन करने के लिए बाध्य है। CORSIA योजना के तहत, एयरलाइनों को एक निर्धारित आधार रेखा से ऊपर अपने उत्सर्जन की भरपाई करनी होती है।"

उनके अनुसार, पेट्रोलियम एवं प्राकृतिक गैस मंत्रालय (MoPNG) ने सूचित किया है कि सार्वजनिक क्षेत्र की तेल कंपनियाँ SAF के उत्पादन के लिए पायलट/व्यावसायिक स्तर की सुविधाएँ स्थापित करने में लगी हुई हैं, जिनमें स्टैंडअलोन और सह-प्रसंस्करण संयंत्र शामिल हैं।

मोहोल ने आगे कहा, "सरकार ने शुरुआत में अंतर्राष्ट्रीय उड़ानों के लिए ATF में SAF के लिए 2027 तक 1 प्रतिशत, 2028 तक 2 प्रतिशत और 2030 तक 5 प्रतिशत के सांकेतिक मिश्रण लक्ष्यों को मंज़ूरी दी है।"