नई दिल्ली 

दिल्ली सरकार ने मंगलवार दोपहर शहर के कई हिस्सों में क्लाउड सीडिंग की, मुख्यमंत्री रेखा गुप्ता कैबिनेट में पर्यावरण मंत्री ने कहा। उन्होंने आगे कहा कि यह प्रदूषण के स्तर को कम करने के उद्देश्य से कृत्रिम वर्षा के समाधान खोजने के प्रयासों का एक हिस्सा था। यह अभियान आईआईटी-कानपुर द्वारा एक सेसना विमान का उपयोग करके चलाया गया, जिसमें बारिश कराने के लिए नमक-आधारित और सिल्वर आयोडाइड फ्लेयर्स लगे थे।

 

विमान मेरठ की ओर से दिल्ली में दाखिल हुआ और खराब दृश्यता के कारण प्रयोग निर्धारित दोपहर 12:30 बजे से थोड़ा विलंबित हुआ। पहली क्लाउड-सीडिंग परीक्षण उड़ान 23 अक्टूबर को आयोजित की गई, जिससे 28-30 अक्टूबर के लिए निर्धारित कृत्रिम वर्षा अभियानों का मार्ग प्रशस्त हुआ। सिरसा ने कहा कि इसमें खेकड़ा, बुराड़ी, उत्तरी करोल बाग और मयूर विहार क्षेत्र शामिल हैं। उन्होंने आगे बताया कि इस प्रक्रिया के दौरान 2 से 2.5 किलोग्राम वजन वाले आठ फ्लेयर्स का उपयोग किया गया।

 

एक वीडियो बयान में सिरसा ने कहा, "क्लाउड सीडिंग का दूसरा परीक्षण दिल्ली में किया गया है। यह आईआईटी कानपुर द्वारा सेसना विमान के माध्यम से किया गया। विमान मेरठ की ओर से दिल्ली में प्रवेश किया। इसके अंतर्गत खेकड़ा, बुराड़ी, उत्तरी करोल बाग, मयूर विहार शामिल थे। क्लाउड सीडिंग में 8 फ्लेयर्स का इस्तेमाल किया गया। प्रत्येक फ्लेयर का वजन 2-2.5 किलोग्राम था... इन फ्लेयर्स ने बादलों में सामग्री छोड़ी। बादलों में 15-20% आर्द्रता थी। यह प्रक्रिया आधे घंटे तक चली और इस दौरान एक फ्लेयर 2-2.5 मिनट तक जारी रहा... विमान अब मेरठ में उतर गया है।"

 

 

सिरसा ने कहा कि कृत्रिम वर्षा की संभावना तलाशने के लिए आईआईटी कानपुर द्वारा किए गए दो सफल दौर के बाद, क्लाउड सीडिंग का तीसरा परीक्षण आज बाद में किया जाएगा। क्लाउड सीडिंग के दूसरे परीक्षण के बाद सेसना विमान मेरठ में उतरा है। सिरसा ने कहा, "दूसरी और तीसरी उड़ान आज ही शुरू की जाएगी...आईएमडी के अनुसार, हवाएँ उत्तर की ओर बह रही हैं और बादल बाहरी दिल्ली में कहीं भी छा सकते हैं। आईआईटी कानपुर का मानना ​​है कि 15 मिनट से लेकर 4 घंटे तक बारिश हो सकती है...हमें उम्मीद है कि आईआईटी कानपुर के नतीजे सकारात्मक होंगे...अगर यह सफल रहा, तो आने वाले दिनों में फरवरी तक की दीर्घकालिक योजना बनाई जा सकती है। आने वाले दिनों में ऐसी उड़ानें जारी रहेंगी। मौसम अनुकूल रहने पर हर दिन नौ से दस परीक्षण किए जाएँगे।"

 

क्लाउड सीडिंग में नमी से भरे बादलों में सिल्वर आयोडाइड क्रिस्टल या नमक-आधारित यौगिकों जैसे विशिष्ट कणों को डालकर कृत्रिम रूप से वर्षा उत्पन्न की जाती है। इन कणों को फैलाने के लिए विमानों का उपयोग किया जाता है, जो छोटी बादल बूंदों को बड़ी वर्षा की बूंदों में संघनित कर देते हैं, जिससे संभावित रूप से वर्षा हो सकती है। दिवाली के बाद, दिल्ली और राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (एनसीआर) में वायु गुणवत्ता सूचकांक (एक्यूआई) कई इलाकों में 'खराब' और 'बेहद खराब' श्रेणी में बना हुआ है, जबकि ग्रेडेड रिस्पांस एक्शन प्लान (जीआरएपी) का चरण 2 अभी भी प्रभावी है।

 

केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड (सीपीसीबी) के अनुसार, मंगलवार दोपहर 1 बजे तक दिल्ली में एक्यूआई 304 था, जिसे 'बेहद खराब' श्रेणी में वर्गीकृत किया गया है।

शहर के निगरानी स्टेशनों में, आनंद विहार में एक्यूआई 311, आरके पुरम में 316, सिरी फोर्ट में 347, बवाना में 334, बुराड़ी क्रॉसिंग में 319, द्वारका सेक्टर 8 में 311, मुंडका में 318, नरेला में 302 और पंजाबी बाग में 313 दर्ज किया गया - सभी को 'बेहद खराब' श्रेणी में रखा गया है।