नई दिल्ली 

 

नुवामा इंस्टीट्यूशनल इक्विटीज़ का कहना है कि भारत के ऑटो सेक्टर में FY27 की पहली तिमाही में रेवेन्यू में ज़बरदस्त बढ़ोतरी की उम्मीद है। इसकी वजह इंडस्ट्री की मज़बूत मांग और कीमतों में बढ़ोतरी है। हालांकि, वेस्ट एशिया में संघर्ष के बाद इनपुट कॉस्ट बढ़ने से मार्जिन पर दबाव पड़ेगा, जिससे EBITDA ग्रोथ 10 प्रतिशत तक ही सीमित रहने की संभावना है। रिपोर्ट के अनुसार, जहां ज़्यादातर OEM और सहायक कंपनियों (ancillaries) के मज़बूत वॉल्यूम और करेंसी में अनुकूल बदलावों के कारण अच्छी डबल-डिजिट ग्रोथ दर्ज करने की उम्मीद है, वहीं ऑटो सेक्टर में परफॉर्मेंस एक जैसी नहीं होगी।

 

कुछ चुनिंदा टू-व्हीलर और सहायक कंपनियों के बेहतर प्रदर्शन की उम्मीद है, जबकि कुछ पैसेंजर व्हीकल (PV) कंपनियों और टायर से जुड़ी कंपनियों को लागत बढ़ने और कम स्केल के कारण मार्जिन पर दबाव का सामना करना पड़ सकता है। नुवामा के अनुसार, हाल की तिमाहियों में कमोडिटी की लागत बढ़ी है, जिसकी वजह जियोपॉलिटिकल तनाव, ऊर्जा की बढ़ती कीमतें और सप्लाई-डिमांड में असंतुलन है।

इसमें बताया गया है कि Q1FY27 में घरेलू पैसेंजर व्हीकल वॉल्यूम में साल-दर-साल लगभग 26 प्रतिशत की बढ़ोतरी हुई, जबकि एक्सपोर्ट में लगभग 6 प्रतिशत की वृद्धि हुई। रेवेन्यू ग्रोथ को बेहतर प्रोडक्ट मिक्स और ज़्यादा इलेक्ट्रिफिकेशन से मदद मिली।

 

वहीं, घरेलू ट्रैक्टर वॉल्यूम में लगभग 20 प्रतिशत की बढ़ोतरी हुई और बेहतर रियलाइज़ेशन से रेवेन्यू ग्रोथ को और मदद मिली। दूसरी ओर, घरेलू टू-व्हीलर वॉल्यूम में लगभग 19 प्रतिशत की बढ़ोतरी हुई, जबकि एक्सपोर्ट में 30 प्रतिशत से ज़्यादा की वृद्धि हुई। नुवामा के अनुसार, बेहतर रियलाइज़ेशन और करेंसी में अनुकूल बदलावों से रेवेन्यू ग्रोथ को मदद मिलने की उम्मीद है। ब्रोकरेज का अनुमान है कि OEM रेवेन्यू में 36 प्रतिशत तक की बढ़ोतरी हो सकती है।

 

घरेलू कमर्शियल व्हीकल सेगमेंट पर टिप्पणी करते हुए रिपोर्ट में कहा गया है कि अनुकूल बेस और रिप्लेसमेंट की मांग के कारण Q1FY27 में वॉल्यूम में साल-दर-साल लगभग 19 प्रतिशत की बढ़ोतरी हुई। इस गति से अच्छी रेवेन्यू ग्रोथ होने की संभावना है। नुवामा ने कहा, "Q1FY27 के लिए, हमारा अनुमान है कि हमारी कवरेज वाली कंपनियों का कुल रेवेन्यू साल-दर-साल 22% बढ़ेगा, जिसकी मुख्य वजह इंडस्ट्री की मज़बूत ग्रोथ और बेहतर कीमतें हैं। हालांकि, EBITDA ग्रोथ साल-दर-साल 10% तक ही सीमित रहने की संभावना है, जिसका मुख्य कारण वेस्ट एशिया संघर्ष के बाद इनपुट कॉस्ट का दबाव है।"