नई दिल्ली

 

जैसे-जैसे 2025 खत्म हो रहा है, उद्योग जगत के नेताओं के अनुसार, भारत का ऑटोमोटिव और मोबिलिटी सेक्टर मजबूत प्रीमियम ट्रेंड, इलेक्ट्रिक वाहनों (EV) के गहरे एकीकरण और इंजीनियरिंग-आधारित इनोवेशन पर बढ़ते जोर के साथ अधिक लचीला और भविष्य-केंद्रित बनकर उभरा है। वैश्विक भू-राजनीतिक अनिश्चितताओं, सप्लाई-चेन में रुकावटों और लागत के दबाव के बावजूद, इस सेक्टर ने क्षमता विस्तार, प्रौद्योगिकी एकीकरण और बदलती उपभोक्ता प्राथमिकताओं के माध्यम से स्थिर वृद्धि बनाए रखी, जिससे भारत 2026 में एक प्रमुख दीर्घकालिक मोबिलिटी बाजार के रूप में स्थापित हुआ।

 

इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर्स में बदलाव पर प्रकाश डालते हुए, काइनेटिक वाट्स एंड वोल्ट्स लिमिटेड के वाइस चेयरमैन और मैनेजिंग डायरेक्टर अजिंक्य फिरोदिया ने कहा कि 2025 भारत के इलेक्ट्रिक स्कूटर इकोसिस्टम के लिए एक निर्णायक वर्ष था। फिरोदिया ने कहा, "उद्योग ने उन नेताओं के इर्द-गिर्द मजबूती से खुद को स्थापित किया, जो स्कूटर के मुख्य मूल्यों जैसे कि मजबूती, विश्वसनीयता, सेवा और गुणवत्ता के प्रति सच्चे रहे, जबकि आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक्स और कनेक्टेड फीचर्स को समझदारी से मिलाया," यह देखते हुए कि स्कूटर में EV की पैठ इस साल 16 प्रतिशत के अब तक के उच्चतम स्तर पर पहुंच गई।

 

उन्होंने कहा कि दुर्लभ-पृथ्वी चुंबक की कमी, घटती सब्सिडी और बढ़ती इनपुट लागत जैसी चुनौतियों के बावजूद, घरेलू EV निर्माताओं ने इनोवेशन करना और अपनी बाजार स्थिति को मजबूत करना जारी रखा। उन्होंने कहा कि टेस्ला और विनफ़ास्ट जैसे वैश्विक खिलाड़ियों के प्रवेश ने एक गंभीर दीर्घकालिक EV गंतव्य के रूप में भारत की विश्वसनीयता को और मजबूत किया। फिरोदिया ने नीतिगत समर्थन की ओर भी इशारा किया, जिसमें GST को 28 प्रतिशत से घटाकर 18 प्रतिशत करना शामिल है, जो व्यापक ऑटोमोबाइल बाजार के लिए एक सकारात्मक उत्प्रेरक था, जो वैश्विक संघर्षों, टैरिफ अनिश्चितताओं और आर्थिक अस्थिरता के बावजूद बढ़ता रहा।

 

उद्योग की विरासत पर विचार करते हुए, उन्होंने रतन टाटा के निधन को भारतीय ऑटोमोटिव इतिहास के लिए एक "मोड़" बताया, और उन्हें एक ऐसे नेता के रूप में वर्णित किया, जिन्होंने आम भारतीय के लिए वैश्विक महत्वाकांक्षा को इनोवेशन के साथ जोड़ा। लुसो डिज़ाइन्स इंडिया के चेयरमैन प्रतीक मलकन के अनुसार, डिज़ाइन और इंजीनियरिंग-आधारित परिवर्तन तेजी से वाहन विकास को आकार दे रहा है।

मलकन ने कहा, "पर्सनलाइज़ेशन कॉस्मेटिक अंतर से एक मुख्य इंजीनियरिंग सिद्धांत में विकसित हुआ है, जो वाहन वास्तुकला, सामग्री विकल्पों और फीचर एकीकरण को प्रभावित कर रहा है।"

 

उन्होंने कहा कि लुसो डिज़ाइन्स AI-आधारित डिज़ाइन मॉडलिंग, रोबोटिक्स-सहायता प्राप्त उत्पादन, उन्नत प्रोटोटाइपिंग और हल्के कंपोजिट इंजीनियरिंग के माध्यम से OEM का समर्थन कर रहा है, जिससे तेजी से विकास चक्र और प्रीमियम स्थिति संभव हो रही है, साथ ही स्थिरता लक्ष्यों के साथ तालमेल बिठाया जा रहा है। माल्कन ने कहा कि भारत में हाई-नेट-वर्थ और अल्ट्रा-हाई-नेट-वर्थ कंज्यूमर बेस के बढ़ने के साथ, ग्लोबल कोलैबोरेशन और एक फोकस्ड R&D रोडमैप के सपोर्ट से, बेस्पोक और प्रीमियम मोबिलिटी सॉल्यूशंस की डिमांड मजबूत रहने की उम्मीद है।

 

टायर इंडस्ट्री के मोर्चे पर, योकोहामा इंडिया प्राइवेट लिमिटेड के मैनेजिंग डायरेक्टर और CEO, हरविंदर सिंह ने कहा कि जैसे-जैसे सड़क इंफ्रास्ट्रक्चर बेहतर हो रहा है, कंज्यूमर बेहतर परफॉर्मेंस चाहते हैं, लेकिन वैल्यू और माइलेज अभी भी फैसले लेने में अहम फैक्टर बने हुए हैं।

 

सिंह ने कहा, "OEM साइड पर यह बदलाव और भी ज्यादा साफ है। 17-इंच और उससे बड़े टायर, अब OEM सप्लाई का लगभग एक चौथाई हिस्सा हैं, और SUV और प्रीमियम गाड़ियां फिटमेंट लैंडस्केप को फिर से परिभाषित कर रही हैं, जिससे इनकी ग्रोथ तेजी से हो रही है।"

 

लगातार करेंसी में उतार-चढ़ाव के बावजूद, सिंह ने कहा कि पैसेंजर व्हीकल मार्केट की दिशा साफ है, जिसका नेतृत्व SUV-आधारित प्रीमियमकरण कर रहा है।

 

जैसे ही इंडस्ट्री 2026 में प्रवेश कर रही है, इंडस्ट्री के लीडर्स आशावादी हैं कि लगातार इनोवेशन, स्ट्रेटेजिक पार्टनरशिप और कस्टमर-सेंट्रिक डिजाइन भारत के ऑटोमोटिव और मोबिलिटी इकोसिस्टम के लिए ग्रोथ के अगले चरण को आगे बढ़ाएंगे।