नई दिल्ली 

वेस्ट एशिया कॉन्फ्लिक्ट की वजह से होर्मुज स्ट्रेट का इस्तेमाल करने वाले फ्यूल सप्लाई रूट पर दबाव बढ़ रहा है। सूत्रों ने बताया कि ईरानी अधिकारियों ने भारतीय झंडे वाले जहाजों को स्ट्रेट से सुरक्षित रूप से गुजरने देने का फैसला किया है, जहां US और इज़राइल के ईरान पर हमला करने के बाद से समुद्री ट्रैफिक लगभग बंद हो गया है। इससे पहले, ईरान की इस्लामिक रिवोल्यूशनरी गार्ड्स कॉर्प्स (IRGC) नेवल फोर्स के कमांडर ने कहा था कि स्ट्रेटेजिक रूप से अहम होर्मुज स्ट्रेट से गुजरने की कोशिश कर रहे जहाजों को ईरान की मंजूरी लेनी होगी; नहीं तो, वे ईरानी हमलों का टारगेट बन सकते हैं।

 

रियर एडमिरल अलीरेज़ा तांगसिरी ने कहा कि बुधवार को स्ट्रेट में दो जहाजों को टारगेट किया गया, जिन्होंने ईरान की चेतावनियों को नज़रअंदाज़ किया था। ईरानी जनरल ने X पर एक पोस्ट में कहा, "क्या जहाजों को होर्मुज स्ट्रेट से सुरक्षित गुजरने का भरोसा दिया गया था? यह एक्सप्रेस रोम और मयूरी नारी जहाजों के क्रू से पूछा जाना चाहिए, जिन्होंने आज, खोखले वादों पर भरोसा करके, चेतावनियों को नज़रअंदाज़ किया और स्ट्रेट पार करने का इरादा किया, लेकिन पकड़े गए। कोई भी जहाज जो गुज़रना चाहता है, उसे ईरान से इजाज़त लेनी होगी।"

 

ईरानी सरकारी मीडिया के मुताबिक, ईरान ने होर्मुज स्ट्रेट से जहाजों के गुज़रने पर अपनी रोक और बढ़ा दी है और तेहरान ने कहा है कि जो जहाज अमेरिका और इज़राइल के हितों की सेवा नहीं करते हैं, वे स्ट्रेट से सुरक्षित गुज़र सकते हैं।

 

ईरानी तट को ओमान से अलग करने वाले पतले चैनल से रोज़ाना 20 मिलियन बैरल से ज़्यादा कच्चा तेल गुज़रता है। यह मात्रा दुनिया भर में तेल की खपत का लगभग पाँचवाँ हिस्सा और समुद्र से होने वाले सभी तेल व्यापार का लगभग एक चौथाई हिस्सा है। दुनिया की लिक्विफाइड नेचुरल गैस का एक बड़ा हिस्सा भी इसी रास्ते से गुज़रता है। जब यह बहाव थोड़ी देर के लिए भी रुकता है, तो इसका असर दुनिया भर के फाइनेंशियल मार्केट, सप्लाई चेन और घरेलू बजट पर पड़ता है। इस बीच, भारत के शिपिंग मंत्रालय ने बुधवार को कहा कि अभी, फारस की खाड़ी इलाके में 28 भारतीय झंडे वाले जहाज चल रहे हैं। इनमें से 24 जहाज होर्मुज जलडमरूमध्य के पश्चिम में हैं, जिनमें 677 भारतीय नाविक हैं, जबकि चार जहाज जलडमरूमध्य के पूर्व में हैं, जिनमें 101 भारतीय नाविक सवार हैं। मंत्रालय ने कहा कि उनकी सुरक्षा पर पूरी तरह से नज़र रखी जा रही है।

 

28 फरवरी 2026 से मंत्रालय और शिपिंग महानिदेशालय में 24 घंटे का एक कंट्रोल रूम चल रहा है ताकि हालात पर नज़र रखी जा सके और मदद को कोऑर्डिनेट किया जा सके। अधिकारी, जहाज के मैनेजर और भर्ती एजेंसियां ​​भारतीय दूतावासों और स्थानीय अधिकारियों के साथ मिलकर काम कर रही हैं ताकि भारतीय नाविकों की सुरक्षा सुनिश्चित की जा सके और जहां भी ज़रूरत हो, उन्हें मदद दी जा सके।

 

मंत्रालय ने कहा कि वह फारस की खाड़ी इलाके में बदलते समुद्री हालात पर करीब से नज़र रख रहा है, जिसमें भारतीय नाविकों और भारतीय झंडे वाले जहाजों की सुरक्षा पर ध्यान दिया जा रहा है। मंत्रालय ने आगे कहा कि सरकार भारतीय नाविकों की सुरक्षा और भलाई सुनिश्चित करने और भारत के समुद्री हितों की रक्षा करने के लिए पूरी तरह से तैयार है।