नई दिल्ली 

 

यात्रा की मांग में तेज़ी से हो रही लगातार बढ़ोतरी को देखते हुए, अगले पांच सालों में बड़े शहरों से नई ट्रेनें शुरू करने की क्षमता को मौजूदा स्तर से दोगुना करने की ज़रूरत है। आने वाले सालों की ज़रूरतों को पूरा करने के लिए मौजूदा इंफ्रास्ट्रक्चर को बढ़ाना होगा। रेलवे, सूचना और प्रसारण, और इलेक्ट्रॉनिक्स और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्री अश्विनी वैष्णव ने कहा, "हम बढ़ते यात्रियों की मांग को पूरा करने और भीड़भाड़ को कम करने के लिए विभिन्न शहरों में कोचिंग टर्मिनलों का विस्तार कर रहे हैं, सेक्शनल और ऑपरेशनल क्षमताओं को बढ़ा रहे हैं। इस कदम से हमारा रेलवे नेटवर्क अपग्रेड होगा और देश भर में कनेक्टिविटी बेहतर होगी।"

 

इस बीच, साल 2030 तक ट्रेनों की संख्या को दोगुना करने के काम में ये शामिल होंगे: मौजूदा टर्मिनलों को अतिरिक्त प्लेटफॉर्म, स्टेबलिंग लाइन, पिट लाइन और पर्याप्त शंटिंग सुविधाओं के साथ बढ़ाना; शहरी क्षेत्र में और उसके आसपास नए टर्मिनलों की पहचान करना और बनाना; रखरखाव सुविधाएं, जिसमें मेगा कोचिंग कॉम्प्लेक्स शामिल हैं; विभिन्न बिंदुओं पर बढ़ी हुई ट्रेनों को संभालने के लिए आवश्यक ट्रैफिक सुविधा कार्यों, सिग्नलिंग अपग्रेडेशन और मल्टीट्रैकिंग के साथ सेक्शनल क्षमता बढ़ाना।

 

टर्मिनल क्षमता बढ़ाने की योजना बनाते समय, टर्मिनलों के आसपास के स्टेशनों पर भी विचार किया जाएगा ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि क्षमता समान रूप से संतुलित हो। उदाहरण के लिए, पुणे, हडपसर, खडकी और आलंदी पर बढ़ी हुई क्षमता के लिए विचार किया गया है, जिसमें पुणे स्टेशन पर अतिरिक्त प्लेटफॉर्म और स्टेबलिंग लाइन शामिल हैं।

 

उपरोक्त अभ्यास उपनगरीय और गैर-उपनगरीय दोनों तरह के ट्रैफिक के लिए किया जाएगा, जिसमें प्रत्येक सेगमेंट की अलग-अलग ज़रूरतों को ध्यान में रखा जाएगा। 48 प्रमुख शहरों की एक व्यापक योजना पर विचार किया जा रहा है। इस योजना में समय-सीमा के भीतर ट्रेनों को संभालने की क्षमता को दोगुना करने के लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए नियोजित, प्रस्तावित या पहले से स्वीकृत कार्य शामिल होंगे।

 

हालांकि योजना 2030 तक क्षमता को दोगुना करने की है, लेकिन अगले पांच सालों में क्षमता में धीरे-धीरे वृद्धि होने की उम्मीद है, ताकि बढ़ोतरी के लाभ तुरंत मिल सकें। इससे सालों में धीरे-धीरे ट्रैफिक की ज़रूरत को पूरा करने में मदद मिलेगी। यह योजना कार्यों को तीन श्रेणियों में वर्गीकृत करेगी, यानी तत्काल, अल्पकालिक और दीर्घकालिक।

 

प्रस्तावित योजनाएं विशिष्ट होंगी, जिनमें स्पष्ट समय-सीमा और परिभाषित परिणाम होंगे। जबकि यह अभ्यास विशिष्ट स्टेशनों पर केंद्रित है, प्रत्येक ज़ोनल रेलवे से अपने डिवीजनों में ट्रेन संभालने की क्षमता बढ़ाने की योजना बनाने के लिए कहा गया है, यह सुनिश्चित करते हुए कि न केवल टर्मिनल क्षमता बढ़ाई जाए, बल्कि स्टेशनों और यार्डों पर सेक्शनल क्षमता और परिचालन बाधाओं को भी प्रभावी ढंग से संबोधित किया जाए।