नई दिल्ली
रेल मंत्रालय ने सोमवार को एक बयान में कहा कि भारतीय रेलवे ने दिसंबर 2025 के अंत तक 2025-26 के लिए आवंटित सकल बजटीय सहायता (GBS) परिव्यय का 80.54 प्रतिशत उपयोग कर लिया है।
इसने कुल 2,52,200 करोड़ रुपये के GBS में से 2,03,138 करोड़ रुपये खर्च किए हैं, जो पिछले साल इसी अवधि (दिसंबर 2024) की तुलना में GBS उपयोग में 6.54% की वृद्धि दर्शाता है।
इसमें कहा गया है कि यह खर्च मुख्य रूप से सुरक्षा उपायों, क्षमता वृद्धि, बुनियादी ढांचे के आधुनिकीकरण और यात्री सुविधाओं पर केंद्रित रहा है।
सुरक्षा संबंधी कार्यों की श्रेणी में, आवंटित धनराशि का 84 प्रतिशत उपयोग किया गया है। क्षमता वृद्धि के लिए, आवंटित 1,09,238 करोड़ रुपये में से 76,048 करोड़ रुपये (69 प्रतिशत) खर्च किए गए हैं। ग्राहक सुविधाओं में 80 प्रतिशत उपयोग देखा गया है, जिसमें दिसंबर 2025 तक 9,575 करोड़ रुपये का खर्च हुआ है।
इसमें कहा गया है, "भारतीय रेलवे खुद को एक आधुनिक और जुड़े हुए राष्ट्र की दृष्टि के अनुरूप भविष्य के लिए तैयार संगठन में बदलकर पूरे भारत में किफायती लागत पर तेज, सुरक्षित और विश्व स्तरीय रेल यात्रा प्रदान कर रहा है।"
इस केंद्रित दृष्टिकोण को प्रदर्शित करते हुए, भारतीय रेलवे ने 2025-26 के लिए आवंटित सकल बजटीय सहायता (GBS) परिव्यय के उपयोग में एक मजबूत प्रवृत्ति बनाए रखी है।
पिछले दशक में लगातार कैपिटल एक्सपेंडिचर (CAPEX) के नतीजे 164 वंदे भारत ट्रेन सेवाओं, 30 अमृत भारत ट्रेन सेवाओं, कवच ऑटोमैटिक ट्रेन प्रोटेक्शन सिस्टम के लागू होने, ब्रॉड-गेज नेटवर्क के 99 प्रतिशत से ज़्यादा इलेक्ट्रिफिकेशन, और नई लाइनों, गेज कन्वर्जन, ट्रैक डबलिंग, ट्रैफिक सुविधाओं, PSUs में निवेश, और मेट्रोपॉलिटन ट्रांसपोर्ट सिस्टम को कवर करने वाले बड़े कामों में साफ दिखते हैं।
इन पहलों से स्पीड, सुरक्षा और यात्रियों के आराम में काफी सुधार हुआ है, साथ ही रेल यात्रा सस्ती बनी हुई है। वंदे भारत स्लीपर ट्रेन जल्द ही शुरू होने वाली है, जिससे भारतीय रेलवे लंबी दूरी की रेल यात्रा को बदलने के लिए तैयार है।
ये ट्रेंड बताते हैं कि रेल मंत्रालय का GBS खर्च प्लान सही रास्ते पर है, और इंफ्रास्ट्रक्चर के काम तेजी से किए जा रहे हैं। रेल मंत्रालय ने कहा कि ये यह भी बताते हैं कि FY 2025-26 के लक्ष्य पूरी तरह से हासिल होने की संभावना है।