नई दिल्ली 

 

केंद्रीय इलेक्ट्रॉनिक्स और इन्फॉर्मेशन टेक्नोलॉजी मंत्री अश्विनी वैष्णव ने एथर एनर्जी के को-फाउंडर और CEO तरुण मेहता से मुलाकात की और ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक्स में हुई तरक्की और इंडिया सेमीकंडक्टर मिशन कैसे सड़क सुरक्षा में योगदान दे सकता है और इंटेलिजेंट गाड़ी सिस्टम और सड़क सुरक्षा को मजबूत कर सकता है, इस पर चर्चा की।

 

एक सोशल मीडिया पोस्ट में, मंत्री ने कहा, "एथर एनर्जी के को-फाउंडर और CEO श्री तरुण मेहता से मुलाकात की। ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक्स में हुई तरक्की और इंडिया सेमीकंडक्टर मिशन कैसे सड़क सुरक्षा में योगदान दे सकता है और इंटेलिजेंट गाड़ी सिस्टम को मजबूत कर सकता है, इस पर चर्चा की।"

 

यह चर्चा ऐसे समय में हुई है जब भारत इलेक्ट्रिक गाड़ियों, इलेक्ट्रॉनिक्स और एडवांस्ड मोबिलिटी सॉल्यूशन जैसे उभरते सेक्टर को सपोर्ट करने के लिए घरेलू सेमीकंडक्टर क्षमताएं बनाने पर ध्यान दे रहा है। सरकार के इंडिया सेमीकंडक्टर मिशन का मकसद सेमीकंडक्टर मैन्युफैक्चरिंग, डिजाइन और इनोवेशन को बढ़ावा देना और इलेक्ट्रॉनिक्स और EV के लिए सप्लाई चेन को मजबूत करना है। यूनियन बजट 2026-27 में इंडिया सेमीकंडक्टर मिशन 2.0 की घोषणा के साथ भारत की टेक्नोलॉजी महत्वाकांक्षाओं के लिए एक अहम पल आया। FY 2026-27 के लिए ISM 2.0 के लिए INR 1,000 करोड़ दिए गए हैं।

 

एथर एनर्जी भारत के क्लीन मोबिलिटी इकोसिस्टम को मज़बूत करने के लिए सरकार के साथ भी एक्टिव रूप से सहयोग कर रही है।

 

पिछले साल, इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर बनाने वाली कंपनी ने कॉमर्स और इंडस्ट्री मिनिस्ट्री के डिपार्टमेंट फॉर प्रमोशन ऑफ इंडस्ट्री एंड इंटरनल ट्रेड (DPIIT) के साथ एक मेमोरेंडम ऑफ अंडरस्टैंडिंग (MoU) साइन किया था।

 

इस पार्टनरशिप के तहत, एथर एनर्जी स्टार्टअप पॉलिसी फोरम (SPF) की लीडरशिप में बिल्ड इन इंडिया पहल के तहत DPIIT के साथ सहयोग करेगी। यह फोरम भारत में मैन्युफैक्चरिंग को मज़बूत करने की दिशा में काम कर रहे 50 से ज़्यादा इनोवेशन-फोकस्ड स्टार्टअप का एक गठबंधन है।

 

MoU में एक बड़ी पार्टनरशिप की रूपरेखा बताई गई है, जिसमें डीप-टेक स्टार्टअप के लिए स्ट्रेटेजिक मेंटरशिप, EV वैल्यू चेन में स्टार्टअप के लिए इंफ्रास्ट्रक्चर सपोर्ट और इंडिया स्टार्टअप ग्रैंड चैलेंज जैसे जॉइंट इनोवेशन प्रोग्राम शामिल हैं। भारत का इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर सेगमेंट देश में EV ट्रांज़िशन की रीढ़ बनकर उभरा है, जिसे मज़बूत पॉलिसी सपोर्ट और बढ़ते एडॉप्शन से बढ़ावा मिला है। भारी उद्योग मंत्रालय के अनुसार, FY 2024-25 में 1,149,334 इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर बेचे गए, जो पिछले साल के 948,561 यूनिट से 21% ज़्यादा है।

 

इस तेज़ी से एडॉप्शन में सरकारी स्कीम जैसे कि फास्टर एडॉप्शन एंड मैन्युफैक्चरिंग ऑफ़ इलेक्ट्रिक व्हीकल्स (FAME) फेज़ II ने अहम भूमिका निभाई है। इस स्कीम का मकसद डिमांड इंसेंटिव देकर और घरेलू मैन्युफैक्चरिंग को बढ़ावा देकर, दूसरी व्हीकल कैटेगरी के साथ-साथ इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर को अपनाने में मदद करना है। भारत के EV इकोसिस्टम में इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर का दबदबा है, जो कुल इलेक्ट्रिक व्हीकल बिक्री का एक बड़ा हिस्सा है, जो बड़े पैमाने पर इलेक्ट्रिफिकेशन और सस्टेनेबल मोबिलिटी को बढ़ावा देने में उनकी अहम भूमिका को दिखाता है।

 

इंडिया सेमीकंडक्टर मिशन और EV इंसेंटिव स्कीम जैसी सरकारी पहलों से घरेलू मैन्युफैक्चरिंग, टेक्नोलॉजी इनोवेशन और इंटेलिजेंट इलेक्ट्रिक मोबिलिटी सॉल्यूशंस को अपनाने में और मज़बूती मिलने की उम्मीद है।