India's E20 ethanol push driven by energy self-reliance aim, not war: GEMA President
नई दिल्ली
ग्रेन्स इथेनॉल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन (GEMA) के प्रेसिडेंट CK जैन ने कहा कि भारत में पेट्रोल में 20% इथेनॉल ब्लेंडिंग (E20) की शुरुआत, मध्य पूर्व में चल रहे संघर्ष जैसी भू-राजनीतिक उथल-पुथल के बजाय, ऊर्जा के क्षेत्र में आत्मनिर्भरता के लंबे समय के लक्ष्यों से प्रेरित है। साथ ही, अतिरिक्त क्षमता और फीडस्टॉक की आपूर्ति को देखते हुए ब्लेंडिंग के स्तर को और बढ़ाने की गुंजाइश भी है। जैन ने ANI से कहा, "E20 युद्ध पर आधारित नहीं है; इसका सिर्फ़ एक ही मकसद है - ऊर्जा के क्षेत्र में आत्मनिर्भरता, और यही सबसे ज़्यादा ज़रूरी है। जब हमारे पास अपना खुद का उत्पादन है, तो हमें दूसरों पर निर्भर क्यों रहना चाहिए?"
भारत ने 1 अप्रैल से E20 की पूरी तरह से शुरुआत कर दी है। जैन ने इसे अंतिम लक्ष्य मानने के बजाय एक 'चेकपॉइंट' (जांच-बिंदु) बताया, और कहा कि अब फीडस्टॉक की उपलब्धता और निवेशकों की भागीदारी - दोनों ही सुनिश्चित हो चुके हैं। उन्होंने कहा, "E-20 एक चेकपॉइंट था, जिससे यह पता चलना था कि निवेशक आएंगे या नहीं, और फीडस्टॉक उपलब्ध होगा या नहीं। अब हम ऐसी स्थिति में हैं, जहां अतिरिक्त अनाज जैसा फीडस्टॉक उपलब्ध है, और उत्पादन क्षमता भी तैयार हो चुकी है।" उन्होंने कहा कि 20% का आंकड़ा अंतिम पड़ाव नहीं होना चाहिए, बल्कि यह आगे बढ़ने के लिए एक शुरुआती बिंदु (चेकपॉइंट) होना चाहिए। उन्होंने आगे कहा, "इस बात की 100% संभावना है कि इस स्तर को और बढ़ाया जा सकता है, और हम 25-27% तक ब्लेंडिंग कर सकते हैं।"
भारत की इथेनॉल उत्पादन क्षमता बढ़कर लगभग 2,000 करोड़ लीटर तक पहुंच गई है, और पाइपलाइन में मौजूद परियोजनाओं के पूरा होने पर इसमें लगभग 10% की और वृद्धि होने की उम्मीद है। वहीं, 20% ब्लेंडिंग के मौजूदा लक्ष्य को पूरा करने के लिए लगभग 1,300-1,400 करोड़ लीटर इथेनॉल की आवश्यकता है, जिसमें से लगभग 1,200-1,250 करोड़ लीटर की मांग तेल विपणन कंपनियों (OMCs) की ओर से आती है।
जैन ने बताया कि पिछले तीन वर्षों में स्थापित किए गए संयंत्र (plants) इस समय अपनी क्षमता का केवल 40-50% ही उपयोग कर पा रहे हैं, जिससे इन पर वित्तीय संकट (financial stress) का खतरा मंडरा रहा है।
उन्होंने कहा, "जैसा कि मैंने आपको बताया, उत्पादन के मामले में हम 2,000 करोड़ लीटर से भी ज़्यादा का उत्पादन कर सकते हैं। लेकिन इस समय हमारे संयंत्र अपनी क्षमता का केवल 40-50% ही उपयोग कर रहे हैं, और इस वजह से लगभग 50,000 करोड़ रुपये के NPA (गैर-निष्पादित परिसंपत्ति) में तब्दील होने का खतरा बना हुआ है।" उन्होंने कहा कि इथेनॉल ब्लेंडिंग से पहले ही काफी आर्थिक फ़ायदे हुए हैं, जिससे भारत को कच्चे तेल के आयात में लगभग ₹40,000 करोड़ की बचत हुई है।
जैन ने कहा, "2024-25 में, हमारे देश ने कच्चे तेल के आयात पर 40,000 करोड़ रुपये बचाए। यह पैसा सीधे किसानों और ग्रामीण अर्थव्यवस्था के पास गया है," उन्होंने आगे कहा कि इस रकम का लगभग 75% हिस्सा वापस ग्रामीण इलाकों में ही जाता है। फ़ीडस्टॉक के बारे में जैन ने कहा कि घरेलू खाने की ज़रूरतें पूरी करने के बाद भी भारत के पास काफ़ी सरप्लस है। उन्होंने कहा, "FCI के पास 200 लाख टन से ज़्यादा चावल सरप्लस है, जो लगभग 500 करोड़ लीटर इथेनॉल के बराबर है। इसके अलावा, PDS और दूसरी घरेलू ज़रूरतें पूरी करने के बाद मक्का और दूसरे अनाज भी सरप्लस में हैं।"
उन्होंने आगे कहा कि फ़िलहाल, अनाज से बनने वाले इथेनॉल की सप्लाई लगभग 70% है, जबकि गन्ने से बनने वाले इथेनॉल का योगदान लगभग 30% है। जैन ने गाड़ियों पर ज़्यादा इथेनॉल ब्लेंडिंग के असर को लेकर जताई जा रही चिंताओं को भी खारिज कर दिया। उन्होंने कहा, "हाँ, माइलेज में थोड़ी कमी आती है, लेकिन यह बहुत कम होती है। जो गाड़ियाँ पहले कम ब्लेंडिंग लेवल पर चल रही थीं, वे अब 20% पर चल रही हैं, और इसमें कोई बड़ी दिक्कत नहीं आई है।" उन्होंने आगे कहा कि इथेनॉल की माँग में काफ़ी बढ़ोतरी तभी होगी जब ब्लेंडिंग का अनुपात बढ़ेगा, क्योंकि पेट्रोल की खपत खुद ही सालाना लगभग 5-6% की दर से बढ़ रही है।
भविष्य को देखते हुए, जैन ने सुझाव दिया कि इथेनॉल का इस्तेमाल सिर्फ़ ट्रांसपोर्ट फ़्यूल तक ही सीमित न रखा जाए, बल्कि इसे और भी बढ़ाया जाए; इसमें इथेनॉल से चलने वाले कुकिंग स्टोव को लिक्विफाइड पेट्रोलियम गैस (LPG) के संभावित विकल्प के तौर पर शामिल किया जा सकता है, खासकर कमर्शियल सेक्टर में। उन्होंने कहा, "हम सुझाव दे रहे हैं कि सरकार इथेनॉल कुकिंग स्टोव पर रिसर्च करे। समय के साथ, इथेनॉल की कीमतें कम हो रही हैं, जबकि LPG की कीमतें बढ़ रही हैं, इसलिए किसी न किसी मोड़ पर ये दोनों कीमतें बराबर हो जाएँगी।"
जैन ने ग्लोबल सप्लाई में रुकावटों से होने वाले जोखिमों की ओर भी इशारा किया, और बताया कि LNG की उपलब्धता में कमी से फ़र्टिलाइज़र के उत्पादन पर असर पड़ सकता है। उन्होंने कहा, "सरकारी संकेतों से पता चलता है कि सप्लाई में 10-15% की कमी हो सकती है। फ़र्टिलाइज़र को प्राथमिकता दी जाती है, लेकिन फिर भी सप्लाई पहले के लेवल से कम ही रहेगी," उन्होंने आगे कहा कि घबराने की कोई ज़रूरत नहीं है, क्योंकि देश के किसान इस स्थिति को संभालने में पूरी तरह सक्षम हैं।