नई दिल्ली 

 

प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की अध्यक्षता में केंद्रीय कैबिनेट ने बुधवार को ओडिशा राज्य में NH-326 के Km 68.600 से Km 311.700 तक मौजूदा 2-लेन को पक्के शोल्डर के साथ 2-लेन करने और मजबूत करने को NH(O) के तहत EPC मोड पर मंज़ूरी दे दी, रिलीज़ में कहा गया। प्रोजेक्ट की कुल कैपिटल कॉस्ट 1,526.21 करोड़ रुपये है, जिसमें 966.79 करोड़ रुपये की सिविल कंस्ट्रक्शन कॉस्ट शामिल है।

 

NH-326 के अपग्रेडेशन से यात्रा तेज़, सुरक्षित और ज़्यादा भरोसेमंद हो जाएगी, जिससे दक्षिणी ओडिशा का पूरा विकास होगा, खासकर गजपति, रायगढ़ और कोरापुट ज़िलों को फ़ायदा होगा। बेहतर रोड कनेक्टिविटी से लोकल कम्युनिटी, इंडस्ट्री, एजुकेशनल इंस्टीट्यूशन और टूरिज़्म सेंटर को सीधे फ़ायदा होगा, क्योंकि इससे मार्केट, हेल्थकेयर और रोज़गार के मौकों तक पहुँच बढ़ेगी, जिससे इस क्षेत्र के इनक्लूसिव ग्रोथ में मदद मिलेगी।

 

NH-326 के अपग्रेडेशन से यात्रा तेज़, सुरक्षित और ज़्यादा भरोसेमंद हो जाएगी। रिलीज़ में कहा गया है कि नेशनल हाईवे (NH-326) के मोहना-कोरापुट सेक्शन में अभी सब-स्टैंडर्ड ज्योमेट्री (इंटरमीडिएट लेन/2-लेन, कई खराब मोड़ और खड़ी ढलान) है; मौजूदा रोड अलाइनमेंट, कैरिजवे की चौड़ाई और ज्योमेट्रिक कमियों की वजह से भारी गाड़ियों की सुरक्षित और कुशल आवाजाही में रुकावट आती है और तटीय बंदरगाहों और इंडस्ट्रियल सेंटर्स तक माल ढुलाई कम हो जाती है। इन रुकावटों को कॉरिडोर को पक्के शोल्डर्स के साथ 2-लेन में अपग्रेड करके, ज्योमेट्रिक करेक्शन (कर्व रीअलाइनमेंट और ग्रेडिएंट सुधार), ब्लैक स्पॉट हटाकर और फुटपाथ को मजबूत करके दूर किया जाएगा, जिससे सामान और यात्रियों की सुरक्षित और बिना रुकावट आवाजाही हो सकेगी और गाड़ी चलाने का खर्च कम होगा।

 

इस अपग्रेड से मोहना-कोरापुट से बड़े इकोनॉमिक और लॉजिस्टिक्स कॉरिडोर तक सीधी और बेहतर कनेक्टिविटी मिलेगी -- जो NH-26, NH-59, NH-16 और रायपुर-विशाखापत्तनम कॉरिडोर से जुड़ेंगे और गोपालपुर पोर्ट, जयपुर एयरपोर्ट और कई रेलवे स्टेशनों तक लास्ट-माइल एक्सेस में सुधार करेंगे। यह गलियारा महत्वपूर्ण औद्योगिक और लॉजिस्टिक नोड्स (जेके पेपर, मेगा फूड पार्क, नाल्को, आईएमएफए, उत्कल एल्युमिना, वेदांता, एचएएल) और शिक्षा/पर्यटन केंद्रों (ओडिशा केंद्रीय विश्वविद्यालय, कोरापुट मेडिकल कॉलेज, तपतापानी, रायगढ़) को जोड़ता है, जिससे माल की आवाजाही तेज होती है, यात्रा का समय कम होता है और क्षेत्रीय आर्थिक विकास सक्षम होता है।

 

यह परियोजना दक्षिणी ओडिशा (गजपति, रायगढ़ और कोरापुट जिलों) में स्थित है और वाहनों की आवाजाही में तेजी लाकर और बढ़ाकर, औद्योगिक और पर्यटन विकास को प्रोत्साहित करके और आकांक्षी और आदिवासी क्षेत्रों में सेवाओं तक पहुंच में सुधार करके अंतर-राज्यीय संपर्क में काफी सुधार करेगी। आर्थिक विश्लेषण से परियोजना का ईआईआरआर 17.95% (बेस केस) दिखता है, जबकि वित्तीय रिटर्न (एफआईआरआर) नकारात्मक (-2.32%) इसका आर्थिक औचित्य ज़्यादातर यात्रा के समय और गाड़ी चलाने के खर्च में बचत और सुरक्षा फ़ायदों (जिसमें ज्योमेट्रिक सुधारों के बाद मोहना और कोरापुट के बीच लगभग 2.5-3.0 घंटे की अनुमानित यात्रा के समय की बचत और ~12.46 km की दूरी की बचत शामिल है) पर आधारित है।

 

यह काम EPC मोड में किया जाएगा। कॉन्ट्रैक्टरों को जानी-मानी कंस्ट्रक्शन और क्वालिटी-एश्योरेंस टेक्नोलॉजी अपनानी होंगी, जिसमें प्रीकास्ट बॉक्स-टाइप स्ट्रक्चर और प्रीकास्ट ड्रेन; पुलों और ग्रेड सेपरेटर के लिए प्रीकास्ट RCC/PSC गर्डर; रीइन्फ़ोर्स्ड-अर्थ वॉल हिस्सों पर प्रीकास्ट क्रैश बैरियर और फ्रिक्शन स्लैब; और पेवमेंट लेयर्स में सीमेंट ट्रीटेड सब-बेस (CTSB) शामिल हो सकते हैं। क्वालिटी और प्रोग्रेस को खास सर्वे और मॉनिटरिंग टूल्स, जैसे नेटवर्क सर्वे व्हीकल (NSV) और समय-समय पर ड्रोन मैपिंग के ज़रिए वेरिफ़ाई किया जाएगा। रोज़ाना का सुपरविज़न एक नियुक्त अथॉरिटी इंजीनियर करेगा, और प्रोजेक्ट मॉनिटरिंग प्रोजेक्ट मॉनिटरिंग इन्फॉर्मेशन सिस्टम (PMIS) के ज़रिए की जाएगी। हर पैकेज के लिए तय तारीख से 24 महीने में काम पूरा करने का टारगेट है, जिसके बाद पांच साल का डिफेक्ट लायबिलिटी या मेंटेनेंस पीरियड होगा (कुल कॉन्ट्रैक्ट एंगेजमेंट 7 साल माना गया है: 2 साल कंस्ट्रक्शन + 5 साल DLP)। कानूनी मंज़ूरी और ज़रूरी ज़मीन का कब्ज़ा पूरा होने के बाद कॉन्ट्रैक्ट दिया जाएगा।

 

इस प्रोजेक्ट का मकसद ओडिशा के दक्षिणी और पूर्वी हिस्सों के बीच तेज़, सुरक्षित ट्रैफिक फ्लो को मुमकिन बनाना और कनेक्टिविटी को बेहतर बनाना है, खासकर गजपति, रायगढ़ और कोरापुट ज़िलों को बाकी राज्य और पड़ोसी आंध्र प्रदेश से जोड़कर। बेहतर रोड नेटवर्क इंडस्ट्रियल ग्रोथ को आसान बनाएगा, टूरिज्म को बढ़ावा देगा, शिक्षा और हेल्थकेयर सुविधाओं तक पहुंच बढ़ाएगा, और दक्षिणी ओडिशा के आदिवासी और पिछड़े इलाकों के पूरे सामाजिक-आर्थिक विकास में योगदान देगा।

कंस्ट्रक्शन और मेंटेनेंस पीरियड के दौरान की जाने वाली अलग-अलग एक्टिविटीज़ से स्किल्ड, सेमी-स्किल्ड और अनस्किल्ड वर्कर्स के लिए सीधे और अप्रत्यक्ष रूप से रोज़गार के बड़े मौके मिलने की उम्मीद है। यह प्रोजेक्ट कंस्ट्रक्शन मटीरियल, ट्रांसपोर्टेशन, इक्विपमेंट मेंटेनेंस और उससे जुड़ी सर्विसेज़ की सप्लाई में शामिल लोकल इंडस्ट्रीज़ को भी बढ़ावा देगा, जिससे इलाके को सपोर्ट मिलेगा।