नई दिल्ली 

 

भारत सरकार ने हाल के केंद्रीय बजट में घोषित कई प्रमुख प्रत्यक्ष कर सुधारों को लागू करना पूरा कर लिया है, जिसका मकसद निवेश की निश्चितता बढ़ाना और टैक्सपेयर्स के लिए कंप्लायंस का बोझ कम करना है। जैसे-जैसे केंद्रीय बजट 2026-27 पेश करने का समय नज़दीक आ रहा है, वित्त मंत्रालय ने X के ज़रिए विधायी बदलावों की प्रगति के बारे में विस्तार से बताया। स्टार्टअप प्रोत्साहन से लेकर इंफ्रास्ट्रक्चर फंडिंग तक के ये उपाय राष्ट्रीय टैक्स ढांचे को सुव्यवस्थित करने के साथ-साथ व्यक्तिगत बचतकर्ताओं और संस्थागत निवेशकों को राहत देने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।

 

इन सुधारों का एक मुख्य फोकस अल्टरनेटिव इन्वेस्टमेंट फंड्स (AIFs) के लिए आय का वर्गीकरण है। इन संस्थाओं को "टैक्सेशन की निश्चितता" प्रदान करने के लिए, वित्त अधिनियम, 2025 ने धारा 2(14) में संशोधन करके श्रेणी I और श्रेणी II AIFs द्वारा रखी गई किसी भी प्रतिभूति को पूंजीगत संपत्ति के रूप में स्पष्ट रूप से शामिल किया है।

 

यह सुनिश्चित करता है कि ऐसी प्रतिभूतियों के हस्तांतरण से होने वाली आय पर "व्यवसाय या पेशे के लाभ और लाभ" के बजाय "पूंजीगत लाभ" शीर्षक के तहत टैक्स लगाया जाए। यह संशोधन, जो 1 अप्रैल, 2026 से प्रभावी है, मूल्यांकन वर्ष (AY) 2026-27 पर लागू होता है और भारतीय AIFs को विदेशी पोर्टफोलियो निवेशकों के बराबर लाता है।

 

सरकार ने घरेलू स्टार्टअप और इलेक्ट्रॉनिक्स विनिर्माण पारिस्थितिकी तंत्र को बढ़ावा देने के लिए महत्वपूर्ण टैक्स छूट भी बढ़ाई है। धारा 80-IAC में संशोधन करके पात्र स्टार्टअप के लिए निगमन की समय सीमा 31 मार्च, 2030 तक बढ़ा दी गई है। ये संस्थाएं अपने संचालन के पहले 10 वर्षों में "लगातार 3 वर्षों के लिए 100% लाभ कटौती" का दावा कर सकती हैं।

 

इसी तरह, भारत को "इलेक्ट्रॉनिक्स सिस्टम डिजाइन और विनिर्माण के लिए एक वैश्विक केंद्र" के रूप में स्थापित करने के लिए, इलेक्ट्रॉनिक्स इकाइयों को सेवाएं या प्रौद्योगिकी प्रदान करने वाले अनिवासियों के लिए धारा 44BBD के तहत एक अनुमानित कराधान व्यवस्था शुरू की गई थी, जिसमें उन्हें सकल प्राप्तियों के 25 प्रतिशत के अनुमानित लाभ पर टैक्स लगाया गया था।

 

अंतर्देशीय जहाजों के लिए टन भार टैक्स योजना के विस्तार के माध्यम से इंफ्रास्ट्रक्चर और लॉजिस्टिक्स को और समर्थन मिला। धारा 115VD में संशोधन करके, "योग्य जहाज" की परिभाषा में अब भारतीय जहाज अधिनियम, 2021 के तहत पंजीकृत अंतर्देशीय जहाज शामिल हैं। यह बदलाव, जो 1 अप्रैल, 2026 से प्रभावी होगा, अंतर्देशीय जल परिवहन को बढ़ावा देना है। इसके अलावा, इंटरनेशनल फाइनेंशियल सर्विसेज़ सेंटर (IFSC) में टैक्स छूट का क्लॉज़ पांच साल के लिए बढ़ाकर 31 मार्च, 2030 तक कर दिया गया है, जिसमें शिप-लीजिंग यूनिट्स, इंश्योरेंस ऑफिस और ग्लोबल कंपनियों के ट्रेजरी सेंटर शामिल हैं।

 

व्यक्तिगत टैक्सपेयर्स के लिए, मंत्रालय ने नेशनल सेविंग्स स्कीम (NSS) और नेशनल पेंशन सिस्टम (NPS) वात्सल्य में सुधारों पर ज़ोर दिया। 29 अगस्त, 2024 को या उसके बाद NSS खातों से किए गए विड्रॉल अब "पूरी तरह से टैक्स-फ्री" हैं।

 

NPS वात्सल्य के लिए, माता-पिता या अभिभावक सेक्शन 80C की स्टैंडर्ड लिमिट के अलावा, सेक्शन 80CCD(1B) के तहत "₹50,000 तक की अतिरिक्त कटौती" के लिए एलिजिबल हैं।

 

इसके अलावा, प्रॉपर्टी टैक्सेशन में सरलीकरण से टैक्सपेयर्स को "दो प्रॉपर्टी के लिए बिना शर्त शून्य वार्षिक मूल्य" क्लेम करने की अनुमति मिलती है, जिससे रोज़गार के कारण गैर-अधिभोग साबित करने की पिछली ज़रूरत खत्म हो गई है।

 

मुकदमेबाजी को कम करने के लिए, फाइनेंस एक्ट ने ट्रांसफर प्राइसिंग असेसमेंट के लिए तीन साल की ब्लॉक अवधि शुरू की और "सेफ हार्बर" नियमों का विस्तार किया। सेफ हार्बर का लाभ उठाने के लिए टर्नओवर की सीमा 200 करोड़ रुपये से बढ़ाकर 300 करोड़ रुपये कर दी गई है, जिसमें अब इलेक्ट्रिक वाहन कंपोनेंट्स जैसे नए सेक्टर शामिल हैं। छोटे चैरिटेबल ट्रस्टों के लिए कंप्लायंस को भी रजिस्ट्रेशन की वैधता पांच से बढ़ाकर दस साल करके आसान बनाया गया।