वॉशिंगटन

 अमेरिका में शुक्रवार, 13 नवंबर को हवाई यातायात व्यवस्था को बड़े तकनीकी संकट का सामना करना पड़ा। देशभर में लगभग पांच घंटे तक विमानों के उड़ान भरने पर रोक लगी रही। पिछले 25 वर्षों में यह सबसे लंबा राष्ट्रव्यापी ग्राउंड स्टॉप बताया जा रहा है। इस दौरान कम से कम 827 उड़ानों का मार्ग बदलना पड़ा, जबकि हजारों उड़ानें और 15 लाख से अधिक यात्री प्रभावित हुए।

अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप के प्रशासन के अधिकारियों के मुताबिक, इस संकट की मुख्य वजह एयर ट्रैफिक कंट्रोल की पुरानी तकनीक पर नई तकनीकी व्यवस्था का दबाव बढ़ना था। अधिकारियों ने बताया कि फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (FAA) नई मशीनें और तकनीक स्थापित कर रहा था। इस प्रक्रिया के दौरान नई व्यवस्था पुराने सिस्टम पर भारी पड़ गई, जिससे हवाई यातायात नियंत्रण में बाधा पैदा हुई।

अमेरिकी फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन ने शुक्रवार रात ग्राउंड स्टॉप का आदेश वापस ले लिया। इससे पहले देशभर में अधिकांश विमानों को उड़ान भरने से रोक दिया गया था।

गृह सुरक्षा मंत्री मार्कवेन मुलिन ने कहा कि नई तकनीक और उपकरणों की स्थापना के दौरान पुरानी व्यवस्था पर अत्यधिक दबाव पड़ा। वहीं, परिवहन मंत्री सीन डफी ने कहा कि वह इस बात की गारंटी नहीं दे सकते कि भविष्य में ऐसी घटना दोबारा नहीं होगी।

25 वर्षों में सबसे लंबा राष्ट्रव्यापी ग्राउंड स्टॉप

अमेरिका में 11 सितंबर 2001 के आतंकवादी हमलों के बाद यह दूसरी बार था, जब पूरे देश में विमानों की उड़ान पर इस तरह रोक लगाई गई। इससे पहले जनवरी 2023 में FAA के एक महत्वपूर्ण कंप्यूटर सिस्टम में खराबी के कारण देशभर में उड़ानें प्रभावित हुई थीं।

इस बार संकट के समय लगभग 3,500 विमान आसमान में थे। परिवहन मंत्री सीन डफी के मुताबिक, ग्राउंड स्टॉप लागू होने के बाद इनकी संख्या घटकर 400 से भी कम रह गई। गृह सुरक्षा मंत्री मुलिन ने बताया कि 3,000 से अधिक विमानों ने सुरक्षित लैंडिंग की। अधिकारियों ने स्पष्ट किया कि इस घटना में किसी की जान को खतरा नहीं हुआ।

तकनीकी खराबी के कारण कई क्षेत्रीय एयर ट्रैफिक कंट्रोल केंद्रों में संचार और रडार सेवाएं रुक-रुककर प्रभावित हुईं। FAA ने शुरुआत में असाधारण परिस्थितियों और सुरक्षा कारणों का हवाला देते हुए उड़ानों पर रोक लगाने की जानकारी दी थी।

साइबर हमले की आशंका पर क्या बोले अधिकारी?

शुरुआती जांच में साइबर हमले की आशंका को पूरी तरह खारिज नहीं किया गया, लेकिन अधिकारियों ने कहा कि फिलहाल इसके कोई स्पष्ट संकेत नहीं मिले हैं।

मार्कवेन मुलिन ने कहा कि अभी किसी भी संभावना को पूरी तरह खारिज नहीं किया जा सकता। हालांकि, अब तक किसी साइबर हमले के निशान नहीं मिले हैं और समस्या तकनीकी या यांत्रिक खराबी से जुड़ी दिखाई देती है।

उन्होंने बताया कि जांच एजेंसियां यह भी पता लगा रही हैं कि क्या यह संकट FAA की नई आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (AI) प्रणाली लागू करने से जुड़ा था। यह प्रणाली विमानों की आवाजाही में संभावित समस्याओं की पहचान करने और उनके मार्ग बदलने के लिए सुझाव देती है।

यह एआई सिस्टम वॉशिंगटन डीसी के पास एक स्थान से संचालित होता है और सीधे हवाई यातायात नियंत्रकों को निर्देश देने के बजाय उन्हें सुझाव भेजता है।

827 उड़ानों का बदला गया रास्ता

विमानों की आवाजाही पर लगी रोक के कारण कम से कम 827 उड़ानों का मार्ग बदलना पड़ा। विमानन विश्लेषण कंपनी सिरियम के आंकड़ों के अनुसार, शुक्रवार शाम 7:05 बजे तक इनमें से 670 विमान अपने मूल प्रस्थान वाले हवाई अड्डे पर लौट चुके थे, जबकि 157 विमानों को दूसरे हवाई अड्डों पर उतारा गया।

वॉशिंगटन डलेस इंटरनेशनल एयरपोर्ट, लॉस एंजिलिस इंटरनेशनल एयरपोर्ट, सिनसिनाटी/नॉर्दर्न केंटकी इंटरनेशनल एयरपोर्ट और नैशविल इंटरनेशनल एयरपोर्ट पर बड़ी संख्या में प्रभावित विमानों को उतारा गया।

शुक्रवार शाम 4 बजे के बाद लगभग 11 हजार उड़ानों के उड़ान भरने का कार्यक्रम था। इन विमानों से 15 लाख से अधिक यात्रियों के सफर करने की उम्मीद थी। तकनीकी संकट के कारण हजारों लोगों की यात्रा योजनाएं प्रभावित हुईं।

एयरपोर्ट पर फंसे यात्री, उड़ानों की जानकारी का इंतजार

शिकागो के ओ'हारे एयरपोर्ट पर यात्रियों को उस समय संकट का पता चला, जब उन्होंने एयरपोर्ट की स्क्रीन पर लगभग सभी उड़ानों में देरी देखी। कई यात्रियों ने अपने परिवार और दोस्तों से संपर्क कर यह तय करने की कोशिश की कि उन्हें शिकागो में रुकना चाहिए या किसी दूसरे माध्यम से अपने गंतव्य तक पहुंचना चाहिए।

सिएटल की 27 वर्षीय सॉफ्टवेयर इंजीनियर एम्बर मैकक्विलकिन न्यूयॉर्क जाने की अपनी यात्रा को लेकर परेशान थीं। उन्हें दोस्तों के साथ लीग ऑफ लीजेंड्स वर्ल्ड फाइनल देखने जाना था। उनके दोस्त पहले ही न्यूयॉर्क पहुंच चुके थे।

उन्होंने कहा कि उन्हें उड़ान की स्थिति के बारे में कोई स्पष्ट जानकारी नहीं मिल रही थी। उन्होंने कुछ समय के लिए कार से न्यूयॉर्क जाने के बारे में भी सोचा, लेकिन लंबी दूरी की यात्रा को देखते हुए यह विकल्प आसान नहीं लगा।

इसी तरह ऑस्टिन कर्टिस और उनकी पत्नी को भी परेशानी का सामना करना पड़ा। वे शिकागो में विमान बदलकर इंडियाना से डेनवर जा रहे थे। विमान में बैठने के बाद उन्हें उतरने के लिए कहा गया। उन्होंने देखा कि उनके विमान और दूसरे विमानों से सामान भी उतारा जा रहा है। इसके बाद उन्होंने शिकागो में ही सप्ताहांत बिताने की संभावना पर विचार किया।

खेल टीमों और मालवाहक उड़ानों पर भी असर

इस संकट का असर खेल जगत पर भी पड़ा। नेशनल बास्केटबॉल एसोसिएशन (NBA), नेशनल हॉकी लीग (NHL) और कॉलेज स्तर की कई टीमें अपने निर्धारित स्थानों तक नहीं पहुंच सकीं।नेशनल फुटबॉल लीग (NFL) की टीमों को भी चिंता थी कि क्या सप्ताहांत के मुकाबलों से पहले हवाई यातायात सामान्य हो पाएगा। परिवहन मंत्री सीन डफी ने कहा कि शनिवार को होने वाले फुटबॉल मुकाबलों को देखते हुए NCAA की टीमों को प्राथमिकता दी जाएगी। उन्होंने टीमों को FAA से संपर्क कर अपनी उड़ानों का समय निर्धारित करने की सलाह दी।

मालवाहक उड़ानें भी प्रभावित हुईं। दुनिया की सबसे बड़ी कार्गो एयरलाइन फेडएक्स ने कहा कि वह आपातकालीन वैकल्पिक योजनाएं लागू करने के लिए तैयार है, ताकि माल की आपूर्ति में व्यवधान कम किया जा सके।

एयरलाइंस फॉर अमेरिका के मुताबिक, अमेरिकी विमानन कंपनियां प्रतिदिन 220 से अधिक देशों और क्षेत्रों तक लगभग 61 हजार टन सामान पहुंचाती हैं।

पुरानी तकनीक पर फिर उठे सवाल

अमेरिका में हवाई यातायात नियंत्रण की पुरानी तकनीक लंबे समय से चिंता का विषय रही है। पिछले साल भी न्यूर्क एयरपोर्ट पर रडार सेवाओं में कुछ समय के लिए खराबी आई थी। सितंबर में भी पूर्वोत्तर अमेरिका के कई हिस्सों में संचार व्यवस्था बाधित होने से सैकड़ों उड़ानें प्रभावित हुई थीं। हालांकि, उस घटना की वजह निर्माण कार्य के दौरान फाइबर ऑप्टिक केबल का कट जाना था।

अमेरिकी सरकार इस पुरानी तकनीकी व्यवस्था को आधुनिक बनाने की कोशिश कर रही है। पिछले वर्ष कांग्रेस ने इस परियोजना के लिए 12.5 अरब डॉलर की मंजूरी दी थी। इसके तहत पुरानी तांबे की तारों को फाइबर ऑप्टिक केबल से बदला जा रहा है और एयरपोर्ट पर पुराने रेडियो सिस्टम को भी आधुनिक बनाया जा रहा है।

परिवहन मंत्री सीन डफी का कहना है कि इस पूरी व्यवस्था को आधुनिक बनाने के लिए 30 अरब डॉलर की अतिरिक्त जरूरत है। व्हाइट हाउस ने इसके लिए कांग्रेस से और धन मंजूर करने की पैरवी शुरू कर दी है।

विमानन सुरक्षा विशेषज्ञ और यूनाइटेड एयरलाइंस के पूर्व पायलट स्टीव अरोयो ने कहा कि इस बार की समस्या का सबसे बड़ा अंतर इसका राष्ट्रव्यापी स्तर पर फैलना था। इससे एयर ट्रैफिक कंट्रोलर के लिए पायलटों से विश्वसनीय तरीके से संपर्क करना मुश्किल हो गया था।

उनके मुताबिक, यदि नियंत्रकों और पायलटों के बीच संपर्क बनाए रखना संभव नहीं हो, तो विमानों को जमीन पर रोकना ही सुरक्षित विकल्प होता है।

सामान्य होने में लग सकते हैं कई दिन

शुक्रवार शाम कुछ घरेलू उड़ानें दोबारा शुरू हो गईं, लेकिन विमान और चालक दल अलग-अलग हवाई अड्डों पर फंस जाने के कारण पूरी व्यवस्था सामान्य होने में कई दिन लग सकते हैं।अधिकारियों को उम्मीद है कि नवंबर के अंत में थैंक्सगिविंग की छुट्टियों के दौरान होने वाली भारी यात्रा से पहले हवाई यातायात पूरी तरह सामान्य हो जाएगा।इस घटना ने अमेरिका की विमानन व्यवस्था में इस्तेमाल हो रही पुरानी तकनीक और उसके आधुनिकीकरण की जरूरत को एक बार फिर सामने ला दिया है।