रियासी, जम्मू और कश्मीर

प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा उद्घाटन किए जाने वाले 272किलोमीटर लंबे उधमपुर-श्रीनगर-बारामुल्ला रेल लिंक (यूएसबीआरएल) परियोजना एक विद्युतीकृत रेलवे कॉरिडोर है, जिसमें 36सुरंगें और 943पुल हैं. इसका एक प्रमुख आकर्षण कटरा-बनिहाल खंड है, जहां 111किलोमीटर लंबे खंड में से 97.42किलोमीटर या तो सुरंगों या पुलों के ऊपर से गुजरता है. इस खंड में टी-50सुरंग भी शामिल है, जो लगभग 13किलोमीटर लंबी है और भारत की सबसे लंबी रेलवे सुरंग है. एएनआई से बात करते हुए, रेलवे बोर्ड के सूचना और प्रचार के कार्यकारी निदेशक दिलीप कुमार ने कहा कि यूएसबीआरएल परियोजना में, 111किलोमीटर से अधिक लंबे कटरा-बनिहाल खंड में अकेले 97.42किलोमीटर के क्षेत्र में सुरंगें और पुल हैं.

कुमार ने कहा, "आज प्रधानमंत्री यूएसबीआरएल (उधमपुर-श्रीनगर-बारामुल्ला रेल लिंक) परियोजना को राष्ट्र को समर्पित करेंगे. इसके अलावा प्रधानमंत्री दो महत्वपूर्ण पुलों का भी उद्घाटन करेंगे, दुनिया का सबसे ऊंचा रेलवे आर्च ब्रिज - चिनाब ब्रिज और भारत का पहला केबल-स्टेड रेल ब्रिज, अंजी ब्रिज... यह 272किलोमीटर की परियोजना है, एक विद्युतीकृत परियोजना है जिसके तहत हमने 36सुरंगें, 943पुल बनाए हैं. कटरा-बनिहाल खंड विशेष रूप से पुलों और सुरंगों के लिए जाना जाएगा क्योंकि इस 111किलोमीटर लंबे खंड का 97.42किलोमीटर हिस्सा या तो पुल या सुरंग से होकर गुजरेगा.

इसमें भारतीय रेलवे की सबसे लंबी सुरंग, टी50भी है - इसकी लंबाई लगभग 13किलोमीटर है." उन्होंने आगे कहा कि चिनाब रेलवे ब्रिज, जिसका उद्घाटन भी प्रधानमंत्री करेंगे, 359मीटर ऊंचा है - जो एफिल टॉवर से 35मीटर ऊंचा है. दोनों पुलों के इंजीनियरिंग महत्व के बारे में बताते हुए कुमार ने कहा कि इन्हें भूकंप और तेज हवाओं को झेलने के लिए खास तौर पर डिजाइन किया गया है. उन्होंने कहा, "चिनाब नदी पर बना पुल एक ऐतिहासिक इंजीनियरिंग चमत्कार है, हमने एफिल टॉवर (ऊंचाई में) को पीछे छोड़ दिया है और यह पुल 359मीटर ऊंचा है... एफिल टॉवर से 35मीटर ऊंचा और कुतुब मीनार से पांच गुना ऊंचा है.

इस पुल पर कुल 29,800मीट्रिक टन स्टील का इस्तेमाल किया गया है. यह भूकंपीय क्षेत्र 5में स्थित है, लेकिन इसे इस तरह से बनाया गया है कि यह तेज झटकों को भी झेल सके. तेज हवाओं में भी पुल बरकरार रहेगा... अंजी ब्रिज के पास हवा की गति करीब 225किलोमीटर प्रति घंटा है. इसलिए, उस पुल को भी उसी हिसाब से डिजाइन किया गया है... उस पुल में 96केबल हैं और इसके निर्माण में 849मीट्रिक टन स्टील का इस्तेमाल किया गया है और यह 725किलोमीटर लंबा और 331किलोमीटर ऊंचा है... ये दोनों पुल अपने आप में अनोखे हैं."

प्रधानमंत्री द्वारा हरी झंडी दिखाए जाने वाली वंदे भारत ट्रेनों के समय और सुविधाओं के बारे में बताते हुए, कुमार ने कहा, "रेलवे ने इस खंड (उधमपुर-श्रीनगर-बारामुल्ला रेल लिंक) पर दो ट्रेनें चलाने का फैसला किया है. दो वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेनें प्रतिदिन श्री माता वैष्णो देवी, कटरा से श्रीनगर के लिए चलेंगी. एक ट्रेन सुबह 8.10बजे और दूसरी 1455घंटे (दोपहर 2.55बजे) रवाना होगी.

सुबह 8.10बजे रवाना होने वाली ट्रेन बनिहाल से गुजरेगी और लगभग 3घंटे में सुबह 11.10बजे श्रीनगर पहुंचेगी. 1455घंटे (दोपहर 2.55बजे) रवाना होने वाली ट्रेन शाम 6बजे श्रीनगर पहुंचेगी. विपरीत दिशा की बात करें तो 26404ट्रेन प्रतिदिन सुबह 8बजे श्रीनगर से रवाना होगी और यह श्री माता वैष्णो देवी, कटरा स्टेशन पर पहुंचेगी ट्रेन में एक्जीक्यूटिव क्लास और चेयर कार सहित आठ कोच होंगे..." उन्होंने जम्मू-कश्मीर और पूर्वोत्तर जैसे दूरदराज के क्षेत्रों में रेलवे संपर्क को बेहतर बनाने के लिए मोदी सरकार के प्रयासों की सराहना की.

उन्होंने कहा, "अगर रेलवे की बात करें तो पिछले 11सालों में कई महत्वपूर्ण परियोजनाएं पूरी हुई हैं. प्रधानमंत्री का विजन है कि जब कोई परियोजना शिलान्यास की जाती है तो उसे जल्द से जल्द पूरा किया जाए. हम उसी विजन के अनुसार काम कर रहे हैं. यह विजन पंबन ब्रिज और यूएसबीआरएल परियोजना में दिखाई देता है. हम पूरे पूर्वोत्तर को जोड़ने के लिए भी काम कर रहे हैं, आइजोल तक रेलवे लाइन बिछाने का काम कर रहे हैं और जल्द ही ट्रेनों की आवाजाही शुरू हो जाएगी. इसी तरह सिक्किम परियोजना में भी काम चल रहा है.

हमने कर्णप्रयाग को जोड़ने के लिए एक अलग सुरंग बनाई है, जो टी50 से भी लंबी होगी. इसलिए हम दूरदराज और सीमावर्ती क्षेत्रों पर एक साथ काम कर रहे हैं, जहां हाल ही तक रेलवे कनेक्टिविटी नहीं थी..." प्रधानमंत्री आज कटरा से श्रीनगर तक उधमपुर-श्रीनगर-बारामुल्ला रेल लिंक (यूएसबीआरएल) पर वंदे भारत एक्सप्रेस को हरी झंडी दिखाने के लिए तैयार हैं. 272 किलोमीटर लम्बी इस परियोजना के निर्माण पर 43,780 करोड़ रुपये की लागत आएगी तथा इसमें 119 किलोमीटर तक फैली 36 सुरंगें और 943 पुल शामिल होंगे.

यह परियोजना कश्मीर घाटी और देश के बाकी हिस्सों के बीच सभी मौसमों में निर्बाध रेल संपर्क स्थापित करती है, जिसका उद्देश्य क्षेत्रीय गतिशीलता को बदलना और सामाजिक-आर्थिक एकीकरण को बढ़ावा देना है. प्रधानमंत्री श्री माता वैष्णो देवी कटरा से श्रीनगर और वापस जाने वाली दो वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेनों को भी हरी झंडी दिखाएंगे. वे निवासियों, पर्यटकों और तीर्थयात्रियों के अलावा अन्य लोगों के लिए एक तेज़, आरामदायक और विश्वसनीय यात्रा विकल्प प्रदान करेंगे.