नई दिल्ली

प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना में काम कर रहे इंजीनियरों से अपने अनुभवों को दस्तावेज़ करने का आग्रह किया, ताकि उन अनुभवों का उपयोग अन्य स्थानों पर समान परियोजनाओं की योजना बनाने और क्रियान्वयन में किया जा सके।

प्रधानमंत्री शनिवार को सूरत में मुंबई-अहमदाबाद उच्च गति रेलवे (MAHSR) परियोजना के इंजीनियरों और अन्य श्रमिकों से बातचीत कर रहे थे।

प्रधानमंत्री मोदी ने कहा कि यदि इस परियोजना से प्राप्त अनुभवों को एक "ब्लू बुक" की तरह रिकॉर्ड और संकलित किया जाए, तो देश बड़े पैमाने पर बुलेट ट्रेन परियोजनाओं को लागू करने की दिशा में निर्णायक रूप से आगे बढ़ सकता है। उन्होंने कहा कि भारत को बार-बार प्रयोग करने से बचना चाहिए और बजाय इसके हमें मौजूदा मॉडलों से प्राप्त सीखों का अनुकरण करना चाहिए।

उन्होंने यह भी स्पष्ट किया कि अनुकरण तब ही सार्थक होगा जब यह समझ हो कि क्यों कुछ कदम उठाए गए। अन्यथा, उन्होंने चेतावनी दी कि बिना उद्देश्य या दिशा के अनुकरण किया जा सकता है।

प्रधानमंत्री ने सुझाव दिया कि ऐसे रिकॉर्ड भविष्य के छात्रों के लिए लाभकारी हो सकते हैं और यह राष्ट्र निर्माण में योगदान कर सकते हैं। "हम यहां अपने जीवन को समर्पित करेंगे और देश के लिए कुछ मूल्यवान छोड़ जाएंगे," प्रधानमंत्री ने कहा।

प्रधानमंत्री ने परियोजना की प्रगति के बारे में पूछा, जिसमें गति और समय सीमा के लक्ष्यों का पालन करना भी शामिल था। श्रमिकों ने उन्हें आश्वस्त किया कि परियोजना बिना किसी कठिनाई के सुचारू रूप से आगे बढ़ रही है, प्रधानमंत्री कार्यालय (PMO) के एक बयान के अनुसार।

केरल की एक इंजीनियर ने नवसारी, गुजरात स्थित नॉइज़ बैरियर फैक्ट्री में काम करने का अपना अनुभव साझा किया, जहां रोबोटिक यूनिट्स को रिबार केज वेल्डिंग के लिए तैनात किया जा रहा है।

प्रधानमंत्री ने उनसे पूछा कि उन्हें भारत की पहली बुलेट ट्रेन बनाने का अनुभव कैसा लगा, और इस ऐतिहासिक उपलब्धि के बारे में वे अपने परिवार से क्या साझा करती हैं। उन्होंने गर्व के साथ कहा कि यह उनके लिए एक "स्वप्न परियोजना" और उनके परिवार के लिए एक "गौरवपूर्ण क्षण" है।

राष्ट्र सेवा की भावना पर विचार करते हुए प्रधानमंत्री ने कहा कि जब व्यक्ति यह महसूस करता है कि वह देश के लिए काम कर रहा है और कुछ नया योगदान दे रहा है, तो यह अत्यधिक प्रेरणा का स्रोत बन जाता है। उन्होंने भारत के अंतरिक्ष मिशन की यात्रा का उदाहरण दिया, यह बताते हुए कि जिन वैज्ञानिकों ने भारत का पहला उपग्रह लॉन्च किया, उन्हें कैसा अनुभव हुआ होगा, और आज हम सैकड़ों उपग्रह लॉन्च कर रहे हैं।

बेंगलुरु की श्रुति, जो परियोजना में लीड इंजीनियरिंग मैनेजर के रूप में काम कर रही हैं, ने डिज़ाइन और इंजीनियरिंग नियंत्रण प्रक्रियाओं की कठोरता को बताया। उन्होंने यह भी उल्लेख किया कि हर चरण में उनकी टीम लाभ-हानि का मूल्यांकन करती है, समाधान पहचानती है और वैकल्पिक विकल्पों का पता लगाती है ताकि परियोजना को त्रुटिहीन रूप से लागू किया जा सके।

मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना लगभग 508 किलोमीटर लंबी है, जिसमें 352 किलोमीटर गुजरात और दादरा-नगर हवेली में और 156 किलोमीटर महाराष्ट्र में है। यह कॉरिडोर अहमदाबाद, आनंद, वडोदरा, भरूच, सूरत, बिलिमोरा, वापी, बोइसर, विरार, ठाणे और मुंबई जैसे प्रमुख शहरों को जोड़ने वाला एक क्रांतिकारी कदम है जो भारत के परिवहन बुनियादी ढांचे को बदल देगा।

अंतरराष्ट्रीय मानकों के समान उन्नत इंजीनियरिंग तकनीकों से निर्मित, इस परियोजना में 465 किलोमीटर (करीब 85 प्रतिशत मार्ग) वायाडक्ट्स पर बनेगी, जिससे भूमि पर कम प्रभाव पड़ेगा और सुरक्षा बढ़ेगी। अब तक 326 किलोमीटर वायाडक्ट कार्य पूरा हो चुका है और 25 में से 17 नदी पुलों का निर्माण हो चुका है।

परियोजना के पूरा होने पर, मुंबई और अहमदाबाद के बीच यात्रा का समय लगभग दो घंटे तक घट जाएगा, जो अंतर-शहर यात्रा को तेज, आसान और अधिक आरामदायक बना देगा। इस परियोजना से पूरे कॉरिडोर में व्यापार, पर्यटन और आर्थिक गतिविधियों को बढ़ावा मिलेगा, जिससे क्षेत्रीय विकास को प्रोत्साहन मिलेगा।