नई दिल्ली 

 

कंपनियों द्वारा जारी मासिक बिक्री डेटा के अनुसार, भारत के कमर्शियल वाहन सेगमेंट ने अप्रैल 2026 में मिला-जुला प्रदर्शन किया; जहाँ एक ओर मज़बूत घरेलू माँग ने प्रमुख निर्माताओं की वृद्धि को सहारा दिया, वहीं दूसरी ओर निर्यात पर दबाव और सेगमेंट की कमज़ोरी ने कुल गति को धीमा कर दिया। अशोक लेलैंड ने अप्रैल 2026 में कुल 14,646 वाहनों की बिक्री दर्ज की, जो पिछले साल इसी महीने में बिकी 13,421 इकाइयों की तुलना में 9 प्रतिशत की वृद्धि दर्शाती है। घरेलू बिक्री 14,242 इकाइयों पर रही, जो 12,509 इकाइयों से 14 प्रतिशत अधिक है।

 

इस वृद्धि का मुख्य कारण लाइट कमर्शियल वाहनों (LCVs) में साल-दर-साल 23 प्रतिशत की वृद्धि और मीडियम तथा हेवी कमर्शियल वाहन (M&HCV) ट्रकों में 15 प्रतिशत की वृद्धि रही। हालाँकि, इस अवधि के दौरान M&HCV बसों की बिक्री में गिरावट आई, जिससे सेगमेंट की कुल वृद्धि सीमित रही। कुल घरेलू M&HCV बिक्री 8 प्रतिशत बढ़कर 7,977 इकाइयों पर पहुँच गई।

 

आयशर मोटर्स में, इलेक्ट्रिक वाहनों सहित ट्रकों और बसों की कुल बिक्री 7,318 इकाइयों पर रही, जो एक साल पहले की 6,846 इकाइयों की तुलना में 6.9 प्रतिशत की वृद्धि दर्शाती है। घरेलू बिक्री 8.6 प्रतिशत बढ़कर 6,797 इकाइयों पर पहुँच गई, जिसे लाइट और हेवी ट्रक, दोनों श्रेणियों में स्थिर माँग का सहारा मिला। हालाँकि, निर्यात कमज़ोर रहा और 21.3 प्रतिशत गिरकर 362 इकाइयों पर आ गया। निर्यात के भीतर, बसों की बिक्री में भारी गिरावट दर्ज की गई, जबकि हेवी-ड्यूटी ट्रकों के निर्यात में वृद्धि हुई। सेगमेंट-वार देखें तो, लाइट और मीडियम-ड्यूटी ट्रकों में 17.9 प्रतिशत की वृद्धि हुई, हेवी-ड्यूटी ट्रकों में 14.9 प्रतिशत की वृद्धि हुई, जबकि बसों की बिक्री में गिरावट आई।

 

टाटा मोटर्स ने अपने कमर्शियल वाहन सेगमेंट में मज़बूत प्रदर्शन करते हुए 28 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की; अप्रैल 2025 में बिकी 27,221 इकाइयों की तुलना में इस बार 34,833 इकाइयों की बिक्री हुई। घरेलू बिक्री 27.9 प्रतिशत बढ़कर 32,965 इकाइयों पर पहुँच गई, जबकि अंतर्राष्ट्रीय कारोबार 28 प्रतिशत से अधिक बढ़कर 1,868 इकाइयों पर पहुँच गया।

 

SCV कार्गो और पिकअप सेगमेंट में 40.2 प्रतिशत की तेज़ी आई और यह 12,799 यूनिट्स तक पहुँच गया। HCV ट्रकों में 23.4 प्रतिशत की बढ़ोतरी हुई और वे 8,969 यूनिट्स तक पहुँच गए, ILMCV ट्रकों में 16.5 प्रतिशत की बढ़ोतरी हुई और वे 5,454 यूनिट्स तक पहुँच गए, जबकि पैसेंजर कैरियर में 22.6 प्रतिशत की बढ़ोतरी हुई और वे 5,743 यूनिट्स तक पहुँच गए। MH&ICV सेगमेंट में, घरेलू बिक्री 14,565 यूनिट्स रही, जबकि एक्सपोर्ट को मिलाकर कुल MH&ICV बिक्री 15,403 यूनिट्स रही।

 

इस बीच, Mahindra & Mahindra ने अपने ट्रक और बस कारोबार में 3,011 यूनिट्स की बिक्री दर्ज की, जो पिछले साल की तुलना में 11 प्रतिशत ज़्यादा है; इसकी मुख्य वजह कार्गो वाहनों में 8 प्रतिशत और पैसेंजर सेगमेंट में 14 प्रतिशत की बढ़ोतरी रही।

 

इस महीने कमर्शियल वाहन सेक्टर में कुछ नरमी देखने को मिली, जिसकी वजह वित्तीय वर्ष का बदलाव, महंगाई का दबाव और वैश्विक अनिश्चितताएँ थीं; ये कारक आगे चलकर माँग के रुझानों पर असर डाल सकते हैं।

 

कुल मिलाकर, ये आँकड़े घरेलू माँग में मज़बूती का संकेत देते हैं, खासकर कार्गो और हल्के कमर्शियल वाहन सेगमेंट में, भले ही वित्तीय वर्ष की शुरुआत में एक्सपोर्ट से जुड़ी चुनौतियाँ पूरे उद्योग के प्रदर्शन पर असर डाल रही हों।