पायलट के पिता ने नई जांच की मांग की, AAIB रिपोर्ट पर बेटे की छवि पर सवाल

Story by आवाज़ द वॉयस | Published by onikamaheshwari | Date 17-09-2025

AI plane crash: Pilot's father seeks another probe saying AAIB findings tarnished his son's image

मुंबई

अहमदाबाद विमान दुर्घटना की एएआईबी जाँच के प्रारंभिक निष्कर्षों से व्यथित, एयर इंडिया ड्रीमलाइनर के पायलटों में से एक, कैप्टन सुमीत सभरवाल के पिता पुष्करराज सभरवाल ने केंद्र सरकार से 'औपचारिक जाँच' की माँग की है।

भारत में हुए सबसे भीषण विमान हादसों में से एक में, 12 जून को अहमदाबाद से उड़ान भरने के तुरंत बाद लंदन गैटविक के लिए उड़ान भरने वाले एयर इंडिया के बोइंग 787-8 विमान के दुर्घटनाग्रस्त होने से 241 यात्रियों सहित कुल 260 लोगों की मौत हो गई।

नागरिक उड्डयन सचिव और एएआईबी महानिदेशक को लिखे एक पत्र में, 91 वर्षीय पुष्करराज ने कहा कि दुर्घटना के बारे में चुनिंदा लीक से यह अनुमान लगाया जा रहा है कि 56 वर्षीय सुमीत अत्यधिक मनोवैज्ञानिक दबाव में थे और इसलिए आत्महत्या करने के बारे में सोच रहे थे।

29 अगस्त को लिखे गए पत्र में कहा गया है, "इन बातों ने मेरे स्वास्थ्य, मानसिक स्थिति और कैप्टन सुमीत सभरवाल की प्रतिष्ठा पर बहुत बुरा असर डाला है। ये कैप्टन सभरवाल की प्रतिष्ठा को धूमिल करते हैं, जो कि भारतीय संविधान के अनुच्छेद 21 के तहत भारत के नागरिक को प्राप्त एक मौलिक अधिकार है।"

पुष्कराज ने मांग की है कि केंद्र सरकार विमान (दुर्घटनाओं और घटनाओं की जाँच) नियम, 2017 के नियम 12 के तहत दुर्घटना की औपचारिक जाँच का आदेश दे।

नियम 12 के तहत, केंद्र सरकार किसी भी भारतीय पंजीकृत विमान की दुर्घटना की परिस्थितियों की औपचारिक जाँच कर सकती है, यदि उसे ऐसा लगता है कि ऐसी जाँच करना उचित है।

नागरिक उड्डयन मंत्रालय और विमान दुर्घटना जाँच ब्यूरो (AAIB) की ओर से इस पत्र पर तत्काल कोई टिप्पणी नहीं की गई।

12 जुलाई को अपनी प्रारंभिक जाँच रिपोर्ट जारी होने के बाद, इस घातक दुर्घटना के कारणों को लेकर चल रही अटकलों के बीच, AAIB ने कहा था कि दुर्घटना के कारणों पर अभी कोई "निश्चित निष्कर्ष" निकालना जल्दबाजी होगी क्योंकि जाँच अभी जारी है और अंतिम रिपोर्ट में मूल कारणों का खुलासा होगा। जाँच एजेंसी ने सभी से समय से पहले कोई भी कहानी फैलाने से बचने का भी आग्रह किया था।

पत्र में कहा गया है, "इसके विपरीत, प्रारंभिक रिपोर्ट में 'क्या हुआ' या दुर्घटना के मूल तथ्यों का कोई ज़िक्र नहीं है, बल्कि एक ओर तो इसमें आक्षेप लगाए गए हैं और दूसरी ओर निर्माता/निर्माताओं को भरपूर क्लीन चिट दी गई है। रिपोर्ट अपने वर्तमान स्वरूप में अपूर्ण, ध्यान भटकाने वाली और असंगत है।"

इसमें यह भी दावा किया गया है कि प्रारंभिक जाँच की चुनिंदा जानकारी सार्वजनिक की गई है और इस जाँच के दौरान एकत्रित सामग्री को सार्वजनिक किया गया है, जिसमें कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर की सामग्री भी शामिल है।

पुष्कराज ने अपने बेटे के मानसिक स्वास्थ्य के बारे में अटकलों का भी खंडन किया।

रिपोर्टों का हवाला देते हुए उन्होंने कहा कि ऐसा कहा जा रहा है कि सुमीत तलाकशुदा थे और इसी वजह से उन्हें चिंता और अवसाद हो रहा था।

"यह इस तथ्य की भी अनदेखी करता है कि कैप्टन सभरवाल का लगभग 15 साल पहले तलाक हो गया था। कैप्टन सभरवाल के आत्महत्या करने की इच्छा के पीछे एक और अटकल उनकी माँ की मृत्यु को लेकर है। उनकी माँ का निधन तीन साल से भी ज़्यादा समय पहले हो गया था। उसके बाद, कैप्टन सभरवाल ने बिना किसी दुर्घटना या दुर्घटना के 100 से ज़्यादा उड़ानें भरीं।

पत्र में कहा गया है, "यह ध्यान देने योग्य बात है कि 25 साल से ज़्यादा के उड़ान अनुभव में, कैप्टन सभरवाल के साथ एक भी दुर्घटना या दुर्घटनाजन्य मृत्यु या अन्य कोई घटना नहीं हुई।"

उनके पास लगभग 15,638.22 घंटे का उड़ान अनुभव था, जिसमें से 8,596 घंटे 787-8 विमान पर थे। उन्हें पायलट ट्रेनर यानी लाइन ट्रेनिंग कैप्टन के रूप में भी नियुक्त किया गया था और उनके पास इस उद्देश्य के लिए DGCA लाइसेंस भी था।

पुष्कराज ने यह भी कहा कि नियम 12 के अनुसार औपचारिक जाँच का न होना और मीडिया को दी जा रही चुनिंदा जानकारी उनके लिए बेहद परेशान करने वाली/हानिकारक है और उनके अपने मृत पुत्र की प्रतिष्ठा के अधिकार सहित, मौलिक अधिकारों का हनन होता है।

विमान (दुर्घटनाओं और घटनाओं की जाँच) नियम, 2017 के नियम 12 के तहत, केंद्र सरकार किसी भारतीय पंजीकृत विमान की दुर्घटना की परिस्थितियों की औपचारिक जाँच कर सकती है, यदि ऐसा प्रतीत होता है कि ऐसी जाँच करना समीचीन है। यह एएआईबी जाँच के अतिरिक्त होगा।

प्रारंभिक रिपोर्ट में, एएआईबी ने कहा था कि विमान के दोनों इंजनों की ईंधन आपूर्ति एक सेकंड के अंतराल में बंद हो गई, जिससे उड़ान भरने के तुरंत बाद कॉकपिट में भ्रम की स्थिति पैदा हो गई। इसमें कहा गया था, "कॉकपिट की वॉयस रिकॉर्डिंग में, एक पायलट दूसरे से पूछता सुनाई देता है कि उसने ईंधन आपूर्ति क्यों बंद कर दी। दूसरे पायलट ने जवाब दिया कि उसने ऐसा नहीं किया।"