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रॉयल एनफील्ड बीते कुछ समय से हिमालयन 450 (Himalayan 450) पर काम कर रही है. नई मोटरसाइकिल में 450cc का इंजन होगा, जो मौजूदा हिमालयन के 411cc वाले इंजन से ज्यादा पावर और टॉर्क जनरेट करेगा. इसे भारत में एक एडवेंचर टूरर के रूप में उतारा जाएगा, जो BMW G310GS और KTM 390 एडवेंचर जैसी बाइक्स को टक्कर देगी.

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रॉयल एनफील्ड बीते कुछ समय से हिमालयन 450 (Himalayan 450) पर काम कर रही है. नई मोटरसाइकिल में 450cc का इंजन होगा, जो मौजूदा हिमालयन के 411cc वाले इंजन से ज्यादा पावर और टॉर्क जनरेट करेगा.

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इसे भारत में एक एडवेंचर टूरर के रूप में उतारा जाएगा, जो BMW G310GS और KTM 390 एडवेंचर जैसी बाइक्स को टक्कर देगी. कुछ दिन पहले इसके एग्जॉस्ट डिज़ाइन की स्पाई तस्वीरें आमने आई थीं और अब इसके साइड प्रोफाइल के स्पाई शॉट्स लीक हुए हैं.

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हिमालयन 450 में मिलने वाले अपेक्षित अपडेट इसे और भी अधिक ऑफ-रोडर बना देंगे. इसके साथ ही, यह ऑन-रोड पर भी आरामदायक राइड दे पाएगी.

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स्पाई शॉट्स से पता चलता है कि नई मोटरसाइकिल में सभी फ्रेम और साइज के राइडर्स को एकोमोडेट करने के लिए काफी चौड़ी सीट दी गई है.

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इससे राइडर को दैनिक आवागमन और साथ ही राजमार्ग पर बिना थकान के चलने में मदद मिलेगी. स्पाई तस्वीरों से लगता है कि पीछे बैठने वाले शख्स के लिए भी सीट को अपग्रेड किया गया है.

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पीछे की सीट के लिए रियर फुटपेग की प्लसमेंट भी अच्छी है. इसके अलावा, बड़े ग्रैब हैंडल भी मिलते हैं.

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इसमें ओवरहेड कैमशाफ्ट के साथ बड़ा 450cc सिंगल-सिलेंडर, ऑयल कूल्ड पेट्रोल इंजन मिलेगा. यह हिमालयन 411 की तुलना में अधिक पावर और अधिक टॉर्क देगा.

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इंजन और अपनी ऑफ-रोड/ऑन-रोड क्षमताओं की बदौलत यह KTM 390 एडवेंचर और बीएमडब्ल्यू G310GS जैसी बाइक्स से मुकाबला कर पाएगा. इंजन को नए 6-स्पीड ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जा सकता है जबकि मौजूदा हिमालयन 411 में 5-स्पीड ट्रांसमिशन यूनिट है.

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मोटरसाइकिल में स्पोक व्हील मिलेंगे. हिमालय 411 की तरह फ्रंट व्हील 21 इंच का हो सकता है जबकि रियर व्हील 17 इंच का हो सकता है. नए मॉडल का ग्राउंड क्लीयरेंस भी ज्यादा होगा. हिमालयन 450 का फाइनल प्रोडक्शन वर्जन मौजूदा हिमालयन 411 से थोड़ा बड़ा हो सकता है. इसका वजन भी ज्यादा होने की उम्मीद है.