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Hyundai venue N line में 2022 वेन्यू पर आधारित है, लेकिन डिजाइन और कैबिन दोनों तरह से कॉस्मेटिक बदलाव प्राप्त करती है और इंजन में कोई बदलाव नहीं किया गया है.

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ह्यून्दे i20 एन लाइन दक्षिण कोरियाई कार निर्माता के लिए एक बेहद खास कार थी,

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क्योंकि इससे कंपनी को यह अनुमान लगाने में मदद मिली कि क्या भारतीय बाजार कंपनी के एन रेंज के वाहनों के लिए तैयार है जिन्होंने वैश्विक बाजारों में सफलता हासिल की है

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जबकि i20 N लाइन ने उचित मात्रा में चर्चा पैदा की थी, ह्यून्दे मोटर इंडिया ने अब इस रेंज का विस्तार किया है और इस बार सबकॉम्पैक्ट SUV स्पेस में अपना सबसे नया दावेदार लॉन्च किया है.

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इंजीनियरों ने कार में प्रमुख पार्ट्स को बदला है, ताकि इसे मौजूदा वक्त में उपलब्ध एसयूवीज़ में सबसे स्पोर्टी एसयूवी बनाया जा सके.

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कार का प्रदर्शन महत्वपूर्ण है, इसलिए हम वहीं से शुरू करते हैं. वेन्यू एन लाइन को सबसे महंगे 1.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन के साथ पेश किया गया है

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जो समान 7-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ आता है, जो मानक वैरिएंट के समान है.

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हालांकि हमें लगता है कि ह्यून्दे को कार में एक मैनुअल गियरबॉक्स भी देना चाहिए था. वैसे भी, मानक वैरिएंट और वेन्यू एन लाइन के बीच महत्वपूर्ण बदलाव हैं.

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ह्यून्दे का कहना है कि मानक वैरिएंट की तुलना में सस्पेंशन में लगभग 34 प्रतिशत का बदलाव किया गया है