पश्चिम एशिया संकट के कारण भारत में रोज़मर्रा की चीज़ें जल्द ही महंगी हो सकती हैं: क्रिसिल रिपोर्ट

Story by  आवाज़ द वॉयस | Published by  onikamaheshwari | Date 27-05-2026
West Asia crisis may soon make everyday goods costlier in India: Crisil report
West Asia crisis may soon make everyday goods costlier in India: Crisil report

 

नई दिल्ली 
 
क्रिसिल की हालिया 'क्विकोनॉमिक्स' रिपोर्ट के अनुसार, पश्चिम एशिया संघर्ष के कारण वैश्विक कमोडिटी और ऊर्जा की कीमतों में आई तेज़ी अब कच्चे तेल से आगे बढ़कर अन्य क्षेत्रों में भी फैलने लगी है, और जल्द ही भारत में रोज़मर्रा के इस्तेमाल की चीज़ें भी महंगी हो सकती हैं। रिपोर्ट में चेतावनी दी गई है कि मैन्युफैक्चरर्स को इनपुट लागतों में तेज़ी से बढ़ोतरी का सामना करना पड़ रहा है - जिसमें कच्चे तेल और गैस से लेकर तांबा, एल्युमीनियम, प्लास्टिक और केमिकल्स तक शामिल हैं - जबकि वे उपभोक्ताओं से जो कीमतें वसूलते हैं, उनमें अभी तक उतनी तेज़ी से बढ़ोतरी नहीं हुई है।
 
क्रिसिल ने बताया कि अप्रैल 2026 में उसका थोक मूल्य सूचकांक (WPI) आधारित इनपुट-आउटपुट अनुपात 44 महीनों में पहली बार 1.0 के स्तर को पार कर गया। यह इस बात का संकेत है कि अब कंपनियों के लिए इनपुट लागतें आउटपुट कीमतों की तुलना में ज़्यादा तेज़ी से बढ़ रही हैं। रिपोर्ट में कहा गया है, "यह अनुपात 1.02 पर पहुंच गया, जिसकी मुख्य वजह इनपुट कीमतों में महीने-दर-महीने 6.2 प्रतिशत की बढ़ोतरी थी, जबकि आउटपुट कीमतों में केवल 0.7 प्रतिशत की मामूली बढ़ोतरी हुई।"
 
आसान शब्दों में कहें तो, रिपोर्ट यह बताती है कि कंपनियां उत्पादों के निर्माण पर काफी ज़्यादा खर्च कर रही हैं, लेकिन अब तक उन्होंने इस बढ़ी हुई लागत का केवल एक सीमित हिस्सा ही उपभोक्ताओं पर डाला है। रिपोर्ट ने लागतों में आई इस अचानक बढ़ोतरी को पश्चिम एशिया में चल रहे संकट और 'हॉरमुज़ जलडमरूमध्य' (Strait of Hormuz) के बंद होने से जोड़ा है। रिपोर्ट के अनुसार, इस व्यवधान के कारण महंगाई का झटका अब केवल तेल बाज़ारों तक ही सीमित न रहकर, व्यापक औद्योगिक आपूर्ति श्रृंखलाओं तक भी फैल गया है।
 
क्रिसिल ने अपनी रिपोर्ट में कहा, "हॉरमुज़ जलडमरूमध्य के बंद होने से अन्य इनपुट श्रेणियों पर भी महंगाई का झटका और गहरा गया है, जबकि मैन्युफैक्चरर्स पहले से ही तांबा और एल्युमीनियम जैसे ज़रूरी इनपुट की बढ़ती कीमतों से जूझ रहे हैं।"
रिपोर्ट में इस बात पर ज़ोर दिया गया है कि अब यह दबाव केवल ईंधन तक ही सीमित नहीं रह गया है। अप्रैल महीने में कई प्रमुख औद्योगिक इनपुट की कीमतों में तेज़ी से बढ़ोतरी हुई, जिनमें कच्चे तेल से जुड़े उत्पाद, धातुएं और गैस से जुड़े इनपुट शामिल हैं। इन इनपुट का इस्तेमाल ऑटोमोबाइल, उपभोक्ता उपकरण, इलेक्ट्रॉनिक्स, निर्माण, पैकेजिंग, दवा और कपड़ा जैसे विभिन्न क्षेत्रों में बड़े पैमाने पर किया जाता है।
 
रिपोर्ट के अनुसार, "WPI की विभिन्न श्रेणियों के आंकड़ों के आधार पर, अप्रैल महीने में तांबे की कीमतों में 17.3 प्रतिशत, एल्युमीनियम में 20.6 प्रतिशत, कच्चे तेल से जुड़े उत्पादों में 49.3 प्रतिशत और गैस से जुड़े इनपुट में 19.1 प्रतिशत की भारी बढ़ोतरी दर्ज की गई।" रिपोर्ट में बताया गया है कि तांबे और एल्युमीनियम की कीमतों में बढ़ोतरी खास तौर पर अहम है, क्योंकि ये धातुएं मैन्युफैक्चरिंग गतिविधियों की रीढ़ होती हैं और इनका इस्तेमाल इलेक्ट्रिक वाहनों, बिजली के इंफ्रास्ट्रक्चर, इलेक्ट्रॉनिक्स, टिकाऊ उपभोक्ता सामान और रिन्यूएबल एनर्जी के उपकरणों में बड़े पैमाने पर होता है।
 
हालांकि, थोक महंगाई का असर सबसे पहले दिखने की उम्मीद है, लेकिन क्रिसिल ने चेतावनी दी है कि इसका असर धीरे-धीरे घरों के बजट पर भी पड़ सकता है, क्योंकि कंपनियां बढ़ी हुई लागत का बोझ उपभोक्ताओं पर डालना शुरू कर देंगी।
 
रिपोर्ट में कहा गया है, "इस साल इनपुट लागत (कच्चे माल की लागत) के ऊंचे बने रहने की उम्मीद है; जलडमरूमध्य (Strait) के फिर से खुलने के बाद भी, मैन्युफैक्चरर्स को ऊंची लागत का सामना करना पड़ता रहेगा।" इसमें आगे कहा गया है, "हालांकि WPI में महंगाई का दबाव सबसे पहले दिखेगा, लेकिन इनपुट लागत में बढ़ोतरी का असर जल्द ही उपभोक्ता कीमतों पर भी पड़ने की उम्मीद है।"
 
रिपोर्ट में आगे कहा गया है कि अब कंपनियों के लिए कीमतें बढ़ाना आसान हो सकता है, क्योंकि वैश्विक अनिश्चितताओं के बावजूद घरेलू बाजार में उपभोक्ताओं की मांग अब तक मजबूत बनी हुई है। क्रिसिल ने कहा, "घरेलू बाजार में, जहां अब तक मांग बनी हुई है, वहां लागत का बोझ उपभोक्ताओं पर डालने और अपने मुनाफे (margins) को बनाए रखने की गुंजाइश मौजूद है।"
 
रिपोर्ट में यह भी कहा गया है कि कंज्यूमर प्राइस इंडेक्स (CPI) पर आधारित महंगाई—खास तौर पर 'कोर महंगाई' (जिसमें खाने-पीने की चीज़ों और ईंधन की कीमतों को शामिल नहीं किया जाता)—आने वाले महीनों में और बढ़ सकती है।