नई दिल्ली

 

नुवामा रिसर्च की एक नई रिपोर्ट के मुताबिक, नवंबर 2025 में रोड सेक्टर की एक्टिविटी धीमी रही, और नेशनल हाईवे अथॉरिटी ऑफ़ इंडिया (NHAI) द्वारा प्रोजेक्ट अवार्ड में तेज़ गिरावट देखी गई। रिपोर्ट में कहा गया है कि नए रोड प्रोजेक्ट अवार्ड करने में कमज़ोर रफ़्तार का असर लगातार दूसरे साल भी इस सेक्टर पर पड़ रहा है। इसमें कहा गया है, "Nov-25: रोड एक्टिविटी धीमी रही......NHAI ने Nov-25 में लगभग 78km रोड प्रोजेक्ट अवार्ड किए (Nov-24 में 440km)। FY26E के बजट में रोड कैपेक्स में कोई बढ़ोतरी नहीं होने का मतलब है कि रोड अवार्ड में तेज़ी की उम्मीद नहीं है।"

 

रिपोर्ट में बताया गया है कि NHAI ने नवंबर 2025 में सिर्फ़ लगभग 78 km रोड प्रोजेक्ट अवार्ड किए, जबकि पिछले साल इसी महीने में 440 km प्रोजेक्ट अवार्ड किए गए थे। इसके बावजूद, कंस्ट्रक्शन की रफ़्तार में सुधार हुआ, जो नवंबर 2024 के 220 km से बढ़कर नवंबर 2025 में 292 km हो गई। हालांकि, इस साल अब तक ओवरऑल परफॉर्मेंस नरम बनी हुई है। FY26 तक, NHAI के कुल रोड अवॉर्ड 468 km थे, जो साल-दर-साल 36 परसेंट की गिरावट दिखाता है। इसी समय के दौरान रोड कंस्ट्रक्शन में भी YoY 8 परसेंट की गिरावट आई, जो बड़ी मंदी को दिखाता है।

 

रिपोर्ट में कहा गया है कि कम अवॉर्ड काफी हद तक सरकार के भारतमाला प्रोग्राम के तहत प्रोजेक्ट एलोकेशन रोकने के पहले के फैसले से जुड़े हैं, जो एक मुख्य हाईवे डेवलपमेंट पहल है। इस रुकावट का लंबे समय तक असर रहा है, FY25 में लगातार दूसरे साल रोड अवॉर्ड में कमी देखी गई है।

 

इसने बताया कि FY26 के बजट में रोड कैपिटल खर्च में बढ़ोतरी न होने से जल्द ही प्रोजेक्ट अवॉर्ड में रिकवरी की संभावना और कम हो गई है। भले ही ओवरऑल अवार्डिंग कमजोर बनी हुई है, न्यूज़ रिपोर्ट्स बताती हैं कि NHAI ने YTD FY26 में 52 रोड प्रोजेक्ट्स के लिए बिड्स मंगाई हैं, जो 2,188 km को कवर करती हैं और जिनकी वैल्यू लगभग 1.15 ट्रिलियन रुपये है। लेकिन रिपोर्ट का मानना ​​है कि यह सेक्टर की रफ़्तार को फिर से पटरी पर लाने के लिए काफ़ी नहीं हो सकता है।

 

रिपोर्ट में लिस्टेड डेवलपर्स की घटती हिस्सेदारी पर भी चिंता जताई गई है। NHAI अवार्ड में उनका मार्केट शेयर लगातार गिरा है, जो FY16-18 में लगभग 61 परसेंट से घटकर FY25 में 24 परसेंट हो गया है।

 

रोड अवार्ड में चल रही सुस्ती को देखते हुए, रिपोर्ट में सुझाव दिया गया है कि रोड डेवलपर्स को हाईवे प्रोजेक्ट्स पर निर्भरता कम करने के लिए सेगमेंटल डाइवर्सिफिकेशन के बारे में सोचना चाहिए।

 

फर्म ने अवार्डिंग पाइपलाइन में सुधार की कम संभावना का हवाला देते हुए ओवरऑल रोड सेक्टर पर सतर्क नज़रिया बनाए रखा।