अहमदाबाद (गुजरात) 

अहमदाबाद एयरपोर्ट पर रविवार को भी बड़ी दिक्कतें जारी रहीं, जहाँ इंडिगो एयरलाइंस की 12 आने वाली और 9 जाने वाली फ्लाइट्स समेत 21 फ्लाइट्स कैंसिल कर दी गईं।

एयरपोर्ट के मुताबिक, आज दोपहर 2 बजे तक सरदार वल्लभभाई पटेल इंटरनेशनल एयरपोर्ट पर कुल 62 फ्लाइट्स ऑपरेट की गईं, जिनमें 27 आने वाली और 35 जाने वाली फ्लाइट्स शामिल थीं।

इस बीच, फ्लाइट ड्यूटी टाइम लिमिट में ढील के बावजूद, रविवार सुबह कई भारतीय एयरपोर्ट्स पर अफरा-तफरी मची रही, और देश भर में कम से कम 400 फ्लाइट्स कैंसिल कर दी गईं। मुख्य रूप से शहरी इलाकों में बड़े एयर टर्मिनल्स पर सबसे ज़्यादा असर पड़ा है, जिसमें सबसे ज़्यादा कैंसिलेशन हैदराबाद, कोलकाता और दिल्ली एयरपोर्ट्स पर हुई हैं।

एयरपोर्ट्स पर अफरा-तफरी के बीच, डायरेक्टरेट जनरल ऑफ़ सिविल एविएशन (DGCA) ने इंडिगो के अकाउंटेबल मैनेजर को कारण बताओ नोटिस जारी किया है। सबसे ज़्यादा असर हैदराबाद में तेलंगाना के राजीव गांधी इंटरनेशनल एयरपोर्ट (RGIA) पर पड़ा, जहाँ आज 115 फ़्लाइट्स कैंसिल हो गईं, जबकि 54 आने वाली और 61 जाने वाली फ़्लाइट्स पर असर पड़ा।

दिल्ली एयरपोर्ट के एक बयान के मुताबिक, आज कम से कम 59 जाने वाली और 50 आने वाली फ़्लाइट्स, यानी कुल 109 फ़्लाइट्स कैंसिल कर दी गईं।

कोलकाता में कम से कम 76 फ़्लाइट्स पर असर पड़ा, जिनमें 53 जाने वाली और 23 आने वाली फ़्लाइट्स कैंसिल कर दी गईं। NSCBI कोलकाता एयरपोर्ट के एक बयान के मुताबिक, आज आधी रात से सुबह 10 बजे के बीच 43 में से 14 जाने वाली फ़्लाइट्स कैंसिल कर दी गईं। आने वाली 17 फ़्लाइट्स में से दो कैंसिल कर दी गईं, और दो फ़्लाइट्स 30 मिनट से ज़्यादा लेट हो गईं।

पुणे में, आज लगभग 25 फ़्लाइट्स कैंसिल कर दी गईं, जिनमें देश भर में जाने वाली फ़्लाइट्स भी शामिल हैं।

इस बीच, नॉर्थ-ईस्ट इलाके में, अगरतला एयरपोर्ट पर इंडिगो की 6 फ़्लाइट्स कैंसिल कर दी गईं, जिनमें कोलकाता, दिल्ली, गुवाहाटी, बैंगलोर और इंफाल जाने वाली फ़्लाइट्स भी शामिल हैं। साउथ इंडिया में, त्रिची एयरपोर्ट पर पांच आने वाली और छह जाने वाली फ्लाइट्स कैंसिल हुईं, रविवार दोपहर तक सिर्फ़ एक आने वाली और तीन जाने वाली फ्लाइट्स चल रही थीं।

बड़े पैमाने पर फ्लाइट्स में रुकावटों के बीच, DGCA ने दो कारण बताओ नोटिस जारी किए हैं: एक शनिवार को एयरलाइन के CEO, पीटर एल्बर्स को, और दूसरा "अकाउंटेबल मैनेजर" को।

रेगुलेटरी अथॉरिटी ने कहा है कि इस तरह की ऑपरेशनल फेलियर "प्लानिंग, ओवरसाइट और रिसोर्स मैनेजमेंट में बड़ी चूक दिखाती हैं, और एयरपोर्ट की तरफ से पहली नज़र में एयरक्राफ्ट रूल्स, 1937 के रूल 42A के प्रोविज़न्स और CAR सेक्शन 7, सीरीज़ J, पार्टी III इश्यू III (Rev 2) के ड्यूटी पीरियड, फ्लाइट ड्यूटी पीरियड, फ्लाइट टाइम लिमिटेशन्स और तय रेस्ट पीरियड्स - शेड्यूल्ड एयर ट्रांसपोर्ट ऑपरेशन्स में लगे फ्लाइट क्रू के प्रोविज़न्स का पालन नहीं किया गया है," कारण बताओ नोटिस में लिखा है।  

रेगुलेटर ने कहा, "जहां तक ​​पोस्ट होल्डर अकाउंटेबल मैनेजर का सवाल है, आप यह पक्का करने के लिए ज़िम्मेदार हैं कि पूरा ऑपरेशन मंज़ूर मैनुअल के हिसाब से हो, और CAR सेक्शन 3, सीरीज़ C, पार्ट II के पैरा 8 और इसके अपेंडिक्स 3 के पैरा 1 के हिसाब से हो।" यह नोटिस इंडिगो को पायलट सुरक्षा के लिए नए लाए गए नियमों में से एक से छूट मिलने के दो दिन बाद आया है, यानी यह नियम एयरलाइंस को पायलट के आराम के समय को छुट्टी से बदलने से रोकता है।