भारतीय रेलवे ने ब्रह्मपुत्र नदी पर सरायघाट में दूसरे रेल-सह-सड़क पुल के निर्माण को मंजूरी दी

Story by आवाज़ द वॉयस | Published by onikamaheshwari | Date 19-07-2025

Indian Railways sanctions construction of Second Rail-cum-Road Bridge at Saraighat over Brahmaputra River

गुवाहाटी (असम)

भारतीय रेलवे ने असम में अगथोरी-कामाख्या रेलवे लाइन के दोहरीकरण परियोजना के तहत, ब्रह्मपुत्र नदी पर सरायघाट में दूसरे रेल-सह-सड़क पुल के निर्माण को मंजूरी दी है।

अधिकारियों ने पुष्टि की है कि पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (एनएफआर) के तहत स्वीकृत इस परियोजना की अनुमानित लागत 1,473.77 करोड़ रुपये है और इसे दिसंबर 2029 तक पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है।

एनएफआर के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी (सीपीआरओ) कपिलंजल किशोर शर्मा ने कहा कि इस परियोजना को वित्तीय वर्ष 2023-24 के दौरान मंजूरी दी गई थी।

"प्रगति के हिस्से के रूप में, रेलवे बोर्ड द्वारा फरवरी 2024 में विस्तृत अनुमान स्वीकृत किए गए हैं, और डिज़ाइन ड्राइंग और रिपोर्ट को अंतिम रूप दिया गया है और मार्च 2025 में सक्षम प्राधिकारी द्वारा विधिवत अनुमोदित किया गया है।

उप-संरचना और अधिरचना के डिज़ाइन के लिए भू-तकनीकी जाँच पूरी हो चुकी है, और पुल के निर्माण के लिए एक ईपीसी निविदा जारी की गई है, जिसमें पहुँच मार्ग, रेल पुल, मिट्टी का काम और सहायक कार्य शामिल हैं। निविदा को जल्द ही अंतिम रूप दिए जाने की उम्मीद है, और इसके तुरंत बाद निर्माण कार्य शुरू हो जाएगा," शर्मा ने कहा।

यह पुल अगथोरी और कामाख्या स्टेशनों के बीच कुल 7.062 किलोमीटर की लंबाई को कवर करेगा और इसमें ब्रह्मपुत्र नदी पर 1.3 किलोमीटर लंबा स्टील कंपोजिट गर्डर होगा।

"आगामी पुल को निचले डेक पर दोहरी लाइन वाली रेलवे लाइन और ऊपरी डेक पर फुटपाथ के साथ तीन लेन वाली सड़क के साथ डिज़ाइन किया जाएगा। 2.694 किलोमीटर लंबा उत्तरी छोर अगथोरी स्टेशन से जुड़ेगा, जबकि 3.07 किलोमीटर लंबा दक्षिणी छोर कामाख्या स्टेशन से जुड़ेगा," उन्होंने आगे कहा।

अधिकारियों ने कहा कि यह पुल क्षेत्र में, विशेष रूप से उन क्षेत्रों में, जहाँ औद्योगिक विकास की संभावना है, लाइन क्षमता को बढ़ाएगा। परिवहन और संपर्क में सुधार के अलावा, इस परियोजना से आस-पास के क्षेत्रों में कुशल और अकुशल दोनों तरह के श्रमिकों के लिए पर्याप्त रोजगार के अवसर पैदा होने की भी उम्मीद है।

आगामी बुनियादी ढाँचे को असम और पूर्वोत्तर के लिए एक महत्वपूर्ण विकास के रूप में देखा जा रहा है, जिससे क्षेत्र में रेल और सड़क एकीकरण में उल्लेखनीय सुधार होने की संभावना है।